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Mobile 위치정보를 이용한 동적 OD 생성방안 기초연구

요약 및 정책건의

목차

제1장 연구의 개요
제1절 연구의 배경 24
제2절 연구의 목적 25
제3절 연구의 방법 26

제2장 동적 OD 도입 필요성
제1절 동적 OD 개념 정립 30
제2절 동적 OD 적용분야 31
 1. 전통적인 교통측면 31
 2. 첨단교통관리체계(ITS) 34

제3장 모바일 위치정보
제1절 위치기반 서비스 개요 38
 1. 위치기반서비스 정의 39
 2. LBS 관련 주요기술방식 39
 3. 위치기반서비스(LBS) 국내외 동향 40
 4. LBS 교통분야 활용범위 44
제2절 위치기반 국내 교통정보 서비스 현황 45
 1. 019 PCS 위치추적(한눈에) 서비스 45
 2. INAVI(Internet Navigation System) 45
 3. 로티스(ROTIS:Road Traffic Information System) 46
 4. Nate Drive 서비스 47
 5. MBC FM DARC(Data Radio Channel) 47
 6. 버스정보시스템(BIS) 48
제3절 해외 위치기반 서비스 현황 48
 1. 미국 48
 2. 일본 49
 2. 유럽 50

제4장 휴대폰을 이용한 교통정보 생성 연구동향
제1절 국내 연구동향 53
 1. 휴대폰 기지국 데이터를 이용한 교통정보 생성 53
 2. 휴대폰 기지국 기반 정적 OD 산출 기법 연구 54
제2절 해외 연구동향 62
 1. GPS와 Cellular Phone Tracking의 위치정확도 62
 2. 교통정보 생성을 위한 휴대폰 위치추적에 영향을 미치는 요소 64
 3. 모바일을 이용한 개인 통행행태 추적 66

제5장 휴대폰 위치정보 이용 시 선행 고려사항
제1절 법률적 고려사항 77
 1. 국내 관련법 77
 2. 국외 관련법 사례 80
 3. 문제점 및 해결방안 81
제2절 기술적 고려사항 82
 1. 휴대폰 위치추적 방법 82
 2. 문제점 및 해결방안 83

제6장 새로운 동적OD 생성방안
제1절 기존 연구 고찰 89
 1. OD추정의 역사 89
 2. 기존 동적 OD 추정 모형 91
 3. 추정 알고리즘 97
제2절 새로운 동적 OD 생성 방안 101
 1. 휴대폰 위치정보 활용 방안 101
 2. 새로운 동적 OD 추정모형 구조 113
 3. 풀이 알고리즘 114

제7장 사례분석
제1절 사례분석 대상체계 선정 119
 1. 대상교통망 선정 119
 2. 기종점 및 교통량 관측지점 선정 120
 3. PCS 셀 설정 121
 4. 분석 시간대 선정 121
제2절 사례분석 방법 122
 1. 분석전제 122
 2. 분석 절차 123
제3절 분석결과 130
 1. 비교분석 지표 선정 130
 2. 분석결과 비교분석 130
제4절 민감도 분석 132
 1. Probe 폰(서비스 가입자) 비율 133
 2. 셀반경의 크기 134
 3. 위치추적 시간단위 135
 4. OD 통행량 편차에 대한 표준편차 136
 5. 민감도 분설결과 종합 137

제8장 결론 및 정책건의
제1절 연구결과 140
제2절 정책건의 140

참고문헌

영문요약