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표지
목차
제1편 과업의 개요
1. 과업의 개요 18
1-1 과업의 명칭 18
1-2 과업의 목적 18
1-3 과업대상 18
1-4 과업기간 18
1-5 과업범위 18
2. 과업추진 결과 20
2-1 과업추진 기본방향 20
2-2 과업추진 결과 20
제2편 신호설비의 검토
제1장 신호방식의 검토 24
1. 개요 26
2. 신호방식의 분류 26
2-1 지상 신호방식 26
2-2 차상 신호방식 27
3. 기존 지하철 신호방식의 비교 29
3-1 국내 지하철 신호방식 29
3-2 해외 지하철 신호방식 30
3-3 이동폐색 방식 30
4. 신호방식의 선정 35
4-1 ATC설비의 자동화의 필요성 35
4-2 본선 및 차량기지 신호방식 37
제2장 운전계획검토 42
1. 개요 44
2. ATC 설비에 의한 운전 44
2-1 ATP/ATO Sub-System에 의한 운전 44
2-2 열차운전 제어방식 45
3. 열차운행시분 검토 46
3-1 선로 기본배선 46
3-2 열차운전 조건 46
3-3 운전 곡선도의 작성 47
3-4 열차운전시분 및 표정속도 53
3-5 최소 운전시격의 검토 56
4. 회차계획 검토 59
4-1 수송력 현황 59
4-2 주요 배선현황 60
4-3 회차계획 검토 63
5. 속도 Code 검토 및 폐색분할 80
5-1 속도 Code 검토 80
5-2 폐색구간장 검토 84
6. 운전시격 단축을 위한 구내 폐색분할 88
6-1 정차장 구내 운전시격의 결정요인 88
6-2 정차장 구내에서 운전시격의 단축 89
제3장 ATC 설비의 검토 92
1. 개요 94
2. ATP Sub-System 97
2-1 궤도회로 방식의 검토 97
2-2 궤도회로 장치의 종류 99
2-3 궤도회로 장치의 선정 104
2-4 ATP Sub-System의 구성 106
2-5 ATP Sub-System의 기능 112
3. ATO Sub-System 116
3-1 설비의 구성 116
3-2 ATO Sub-System 기능 116
4. 차상 ATC 설비의 검토 124
4-1 차상설비의 구성 124
4-2 설비의 기능 125
4-3 열차 운전 Mode 127
5. 무인운전 방식의 검토 129
5-1 각국의 무인운전 현황 129
5-2 무인운전의 문제점 및 보완책 131
5-3 지하철 6호선의 무인운전 132
제4장 지상설비 134
1. 개요 136
2. ATP Sub-System 136
2-1 궤도회로 방식 136
2-2 Impedance Bond 및 Coupling Unit 137
2-3 Loop Wire 138
2-4 Rail Bond 138
2-5 Cross Bond 139
2-6 궤조절연 139
2-7 Cable 139
3. ATO Sub-System 140
3-1 ATO Antenna 140
3-2 Twc Antenna 140
4. 신호기 142
4-1 현시계열 및 진로표시 142
4-2 신호전구의 검토 142
4-3 Dwell Light 143
5. 전기전철기 144
6. 접속함 및 기타 144
6-1 접속함 144
6-2 주 전선로 144
6-3 Cable 144
7. 전철화 구간에서 궤도회로에 미치는 유도장애와 그 대책 145
7-1 VVVF 차량으로 부터 발생하는 간섭파 145
7-2 간섭파로 부터 궤도회로에 미치는 영향 146
7-3 궤도회로에 미치는 영향과 대책 149
제5장 신호기계실설비 152
1. 개요 154
2. 신호기계실의 검토 154
2-1 기기의 집중화 154
2-2 신호기기실의 선정 155
2-3 신호기기실 설비의 구성 155
3. 연동장치의 검토 156
3-1 전자연동장치의 종류 156
3-2 전자연동장치와 계전연동장치의 비교 157
3-3 전자연동장치의 장·단점 159
3-4 연동장치의 선정 160
4. 연동자치역 설비 164
4-1 전자연동장치 164
4-2 ATP Sub-System 168
4-3 Automatic Train Operation(ATO) 170
4-4 인접 신호기계실간 Interface 170
4-5 Data Transmission System(DTS) 172
4-6 System Console 172
5. 기기집중역 설비 173
6. 분소용 Terminal 장치 176
6-1 분소별 감시 Zone의 구성 176
6-2 설비의 구성 176
6-3 설비의 기능 177
6-4 MDTS(Maintenance Data Transmission System) 전송망의 구성 177
제6장 열차운동 종합 제어설비 180
1. 개요 182
2. 제어 및 감시범위와 대상 182
2-1 제어 및 감시범위 182
2-2 종합제어실의 위치 183
2-3 감시대상 183
2-4 설비의 분류 183
3. TTC 설비의 구성 184
3-1 Main Computer 188
3-2 Computer 주변장치 189
3-3 Control Console 191
3-4 대형 표시반(Large Display Panel:LDP) 192
3-5 CTC 장치 193
4. TTC 설비의 기능 195
4-1 조작 Mode 195
4-2 열차운전 제어기능 196
4-3 열차감시 기능 197
4-4 System 관리 200
5. 운영관리 System 202
5-1 설비의 구축 202
5-2 설비의 구성 202
5-3 설비의 기능 203
제7장 차량기지 설비 206
1. 개요 208
2. 운전 및 신호방식 208
2-1 운전방식 208
2-2 신호방식 208
3. 신호기계실 설비 210
3-1 전자연동장치 210
3-2 궤도회로장치 214
3-3 Control Console 214
3-4 대형표시반(LDP) 216
3-5 LDTS 장치 216
4. 지상설비 217
4-1 궤도회로장치 217
4-2 신호기 217
4-3 전기전철기 217
4-4 Cable 및 전선로 218
4-5 Cable 접속함 218
5. 시운전 설비 219
5-1 신호기계실 설비 219
5-2 지상설비 219
제8장 전원설비 220
1. 개요 222
1-1 신호용 전원 계통의 분리 222
1-2 신호전원의 2중계 223
1-3 전압변동범위 제한(정전압 사용) 223
2. 배전방식 223
3. 설비의 구성 224
3-1 입력 수전반 224
3-2 무정전 전원장치(UPS) 224
3-3 신호 배전반 224
3-4 축전지 224
4. 설비의 기능 224
4-1 입력 수전반 224
4-2 무정전 전원장치(UPS) 225
4-3 보호 장치 226
제9장 기능실 계획 228
1. 신호기계실 및 분소위치 선정 230
1-1 신호기계실 및 분소 230
1-2 연동장치역의 신호기계실 230
1-3 기기집중역의 신호기계실 230
1-4 기기배치 231
1-5 분소의 위치 231
1-6 신호기계실 및 운전취급실의 위치 231
2. 기능실 면적검토 232
2-1 신호기계실 232
2-2 본선 운전취급실 232
2-3 차량기지 운전취급실 232
2-4 사령실 및 Computer실 233
제10장 운영 및 유지관리 계획 242
1. 개요 244
2. 노선현황 및 운영계획 244
2-1 노선현황 244
2-2 신호보안설비의 보수 및 운영계획 244
3. 운영계획 247
3-1 조직 및 업무분장 247
3-2 근무체제 253
3-3 현업분소의 계획 253
3-4 운영인원 산출 258
4. 유지보수계획 260
4-1 감시 및 긴급보수 260
4-2 일상검사 260
4-3 정기검사 260
4-4 특별검사 260
4-5 보수공사 261
4-6 용역보수 261
제3편 건설계획
제1장 새로운 기술도입의 타당성 검토 268
1. 개요 270
2. 전자연동장치 270
2-1 운영체제 270
2-2 안전성 및 신뢰성 271
2-3 타 System과의 연계 271
2-4 경제성 271
3. 무인운전 272
4. 분소용 Terminal 장치 273
4-1 System 가동상태 감시 273
4-2 고장의 예측진단 및 복구시간 단축 274
제2장 건설공정계획 276
제3장 개략 공사비 280
첨부도면 284