1
표지
목차
제Ⅰ장 서론
1. 업무 분담 22
2. 추진 일정 23
제Ⅱ장 신시스템 체계구성
1. 기존시스템 구성체계 25
 가. 하드웨어 구성도 25
 나. 소프트웨어 구성도 27
 다. 체계 개선 방안 28
2. 신시스템 구성체계 35
 가. 하드웨어 부문 35
 나. 소프트웨어 부문 35
 다. 통신부문 36
 라. 종합구성 방식 38
제Ⅲ장 지역컴퓨터 신호제어 알고리즘
1. 기본제어전략 39
 가. 신호제어 목표 39
  1) 사회적 요구 39
  2) 행정적 요구 40
  3) 시스템의 목표 40
 나. 신호제어 기본개념 42
  1) 교통상황변수 42
  2) 신호제어변수 44
 다. 신호제어 전략 44
  1) 광역신호제어 전략 44
  2) 교통상황별 신호제어전략 47
2. 제어모드 50
3. 현시순서 51
4. 주기결정 알고리즘 54
 가. 주기결정 54
 나. 제어단위 결합 및 분리 55
  1) 결합/분리 방법 55
  2) 결합/분리시 HYSTERISIS 제어 56
5. 녹색시간(Split)결정 알고리즘 57
 가. 중요교차로 녹색시간 57
  1) Dual-Ring 체계 57
  2) Single-Ring 체계 60
 나. 일반교차로 녹색시간 결정 63
 다. 과포화상태에 따른 녹색시간 조절 63
 라. 최소 및 최대녹색시간 조절 64
 마. Dual-Ring 조건 합당여부 판단 65
6. 옵셋(Offset)결정 알고리즘 66
 가. 정상상태 옵셋 66
 나. 과포화시 옵셋 68
 다. 옵셋 전이시 알고리즘 70
7. 효과척도 71
 가. 평균지체시간(Average Delay) 71
  1) 중요교차로 71
  2) 일반교차로 72
 나. 평균속도(Average Speed) 73
  1) 링크속도 73
  2) SA구간 평균속도 73
 다. 평균여행시간 73
8. TOD Data의 Updating 방법 74
9. 교통대응모드에서 TOD모드로의 자동변경 75
10. 현장실험 결과분석 76
 가. 현장시험 개요 76
  1) 현장실험 목적 76
  2) 현장실험 기간 76
  3) 실험항목 76
  4) 실험절차 77
  5) 실험환경 77
 나. 교통현황 80
  1) 교통량 80
  2) 포화도 84
  3) 대기차량길이 86
  4) 검지기 측정속도 89
 다. 분석결과 92
  1) 포화도 예측정도 분석 92
  2) 주기결정 94
  3) 녹색시간 96
  4) 옵셋 100
  5) 효과척도 101
 라. 현장실험 결론 107
제Ⅳ장 현장제어기 신호제어 알고리즘
1. 현장제어기 신호제어 알고리즘 109
 가. 제어그룹의 정의 109
 나. 제어모드의 정의 111
 다. R/C제어 113
 라. TBC제어 114
 마. 독립교차로제어 117
 바. 감응제어 132
 사. 앞막힘현상 예방제어 140
 아. 점멸제어 142
 자. 수동제어 142
 차. 시스템 이상시 자체대응방안 143
2. 통신자료 144
 가. R/C 와의 통신자료 144
 나. 검지기와의 통신자료 146
3. 검지기자료 처리 147
 가. 검지기자료 1차처리 147
 나. 검지기자료 2차 처리 148
 다. 검지기 정보처리 알고리즘 정의 148
4. 현시체계 150
 가. 현시순서 및 조합 150
 나. 현시조합의 운영방법 151
 다. 감응제어시 현시운영 154
제Ⅴ장 검지정보처리 알고리즘
1. 검지기 오정보 판단 알고리즘 157
 가. 검지기 오정보 판단 알고리즘 입출력 정보 160
 나. 검지기 오정보 판단 알고리즘의 흐름도 161
 다. 오정보 판단 알고리즘의 변수정의 162
2. 검지기 Active 판단 알고리즘 164
 가. 정지선 검지기의 Active 판단 알고리즘 167
 나. 상류부 검지기의 Active 판단 알고리즘 169
3. 포화도 산정 알고리즘 172
 가. 직진 포화도 산정 알고리즘 172
 나. 좌회전 포화도 산정 알고리즘 174
4. 포화교통류율 산출 알고리즘 182
 가. 주기별 포화교통류율의 산정 182
 나. 포화교통류유의 평활화 184
5. 대기행렬길이 예측 알고리즘 196
 가. 속도와 대기행렬 길이 196
 나. 점유율과 대기행렬길이 196
 다. 점유시간과 대기행렬길이 197
 라. 대기행렬길이 예측 알고리즘 입출력 정보 199
 마. 대기행렬길이 예측 알고리즘 흐름도 200
 바. 대기행렬 예측 알고리즘의 변수정의 203
 사. 대기행렬 예측 알고리즘 Pseudo Code 204
6. 앞막힘 판단 알고리즘 207
 가. 앞막힘 판단 알고리즘의 입출력 정보 209
 나. 앞막힘 판단 알고리즘의 흐름도 209
 다. 앞막힘 판단 알고리즘의 변수정의 211
 라. 앞막힘 판단 알고리즘 Pseudo Code 212
7. 속도산출 알고리즘 213
 가. 속도산출 알고리즘의 입출력 정보 214
 나. 속도산출 알고리즘의 변수정의 214
 다. 속도산출 알고리즘의 흐름도 215
 라. 속도산출 알고리즘의 Pseudo Code 216
8. 최적 루프 검지기 체계 217
 가. 목적 217
 나. 정지선 루프 검지기 217
 다. 상류부 루프 검지기 218
제Ⅵ장 종합현장시험
1. 시험가로축 226
2. 시험환경 구축 229
3. 현장조사 및 결과 분석 233
 가. 교통량 분포 234
 나. 주행속도 236
 다. 신호주기별 평균지체 시간 238
 라. 신호주기별 교통용량 및 녹색신호시간 241
 마. 신호시간 계획의 효율성 평가지수(Adaptahility-Quotient) 245
4. 결론 247