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교통신호운영관리 .1995

서울특별시 지방경찰청 [편]

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자료유형서울시 간행물
단체저자명서울특별시 지방경찰청;
서명/저자사항교통신호운영관리.서울특별시 지방경찰청 [편]
발행사항서울:서울특별시 지방경찰청,1995
형태사항iii, 128 p.:표,30 cm
비통제주제어교통신호,신호운영관리,

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소장정보 목록-No, 등록번호, 청구기호, 자료실/서가, 도서상태, 반납예정일, 서비스, 예약
No. 등록번호 청구기호 자료실/서가 도서상태 반납예정일 출력 예약/신청 서가에 없는 도서
1 SG0000009368 S 326.31 1995-1 v1995 서울자료실(3층) 열람가능(대출불가)
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서울자료실(3층) 열람가능(대출불가)

No.
1
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SG0000009368
청구기호
S 326.31 1995-1 v1995
반납예정일
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서가에 없는 도서
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교통신호운영관리 .1995 

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목차 전체


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목차

1. 교통 신호 제어의 원리
■ 교통 제어 신호의 필요성 8
■ 기본적인 차량 제어 응용 12
 ○ 고정식 운영 13
 ○ 감응식 운영 13
■ 특수 제어 운영 14
 ○ 연동(Coordination) 14
 ○ 차간 시간-감소 제어(Gap-reduction Control) 15
■ 신호 운영의 변경 18
 ○ 신호제거(Signal Removal) 18
 ○ 좌회전 현시 제거 19
 ○ 신호 운영 변경에 따른 영향 20
■ 보행자 신호 제어 응용 22
 ○ 보행자 제어에 관한 원리 22
 ○ 보행자 제어의 모드 26
 ○ 보행자 신호의 사용 28

2. 신호현시 순서 연구
■ 차량 현시와 신호순서 연구 29
 ○ 전적색 특성(All-red Feature) 29
 ○ 2현시 운영 30
 ○ 좌회전 현시 31
 ○ 현시분할 36
 ○ 우회전 현시 38
 ○ 다이아몬든 인터체인지 제어 38
 ○ 현시 생략(Skipability)의 제한 44
 ○ Dual-ring 제어기상에서의 Dual-entry 45
■ 보행자 현시 고려사항들 45
■ 우선 신호(Preemption) 49
■ 점멸 고려사항(Flashing Considerations) 53

3. 신호등 고려사항
■ 신호등 배열 57
■ 신호등 위치 59
■ 신호등 운영 62
■ 회전신호 표시와 이와 관련된 신호 63
■ 백 플레이트(BACK PLATES ON SIGNALS) 63
■ 보행자 신호설치 63

4. 신호 시간 지침(TIMING GUIDELINES)
■ 제어기 세팅 기능 65
 ○ 안전성과 관련된 신호간격(Safety-related Intervals) 66
 ○ 임의 신호간격(Discretionary Intervals) 67
■ 제어기 세팅(BASIC CONTROLLER SETTING) 70
 ○ 최소 녹색 시간(Minimum Green Time) 70
 ○ 최대녹색시간(Maximum Green Time) 71
 ○ 단위연장시간(Unit Extension or Vehicle Interval) 72
 ○ 차량소거시간(Vehicle clearances) 75
 ○ 보행자 시간(Pedestrian Times) 75
■ 독립 교차로 타이밍(ISOLATED INTERSECTION TIMING) 76
 ○ 재호출(Recall) 77
 ○ 차간시간감소 제어(Gap-reduction Control) 77
■ 연동운영을 위한 녹색시간 78

5. 연동화와 신호시스템

■ 연동의 필요성
■ 이동 교통류에 영향을 줄 수 있는 요소 82
 ○ 불규칙적인 신호간 통행시간 82
 ○ 불합리한 신호주기 요구(Incompatible Signal Cycle Requirements) 82
 ○ 이동 교통류에 유용한 주기시간의 비율 83
 ○ 교통혼잡(Traffic Congestion) 84
■ 운영(OPERATION PHILOSOPHY) 84
 ○ 시스템 운영 모드(Mode of System Operation) 85
 ○ 시간계획전이 방법(Method of Timing Plan Transition) 86
 ○ 시간계획변화의 횟수(Frequency of Timing Plan Change) 87
 ○ 교통대응 운영의 충당(The Appropriateness of Traffic-responsive Operation) 88
■ 시스템 교통량 제이(SYSTEM TRAFFIC CONTROL FEATURES) 90
 ○ 변경이 가능한 현시 91
 ○ 이중- 링 운영방식의 효율성 극대화 91
 ○ 비보호 양보 91
 ○ 다양한 제어영역 구조 91
 ○ 특정기능 제어 91
 ○ Time-of-week Resolution 92
 ○ 보행자행동 인식 92
 ○ 긴급차량 우선 신호(Preemption) 92
 ○ 타이밍계획 Downloading 92
■ 보호되는 연동화된 이동류 93
■ 타이밍계획 개발과 보존 93
■ 시스템 사용상의 특징 95
 ○ 에러검색기능이 있는 온라인 데이타베이스 삽입 96
 ○ 데이타베이스의 배치(Batch)작성 97
 ○ Scheduler Building능력 97
 ○ 그룹화된 교차로 정보 97
 ○ 복사 능력 97
 ○ 시스템 검지기측정자료 처리 97

6. 검지기 설계
■ 차량검지 98
 ○ 검지방식 98
 ○ 검지기 구조 100
 ○ 검지기 위치 103
■ 보행자 검지 105

7. 신호의 특수 유형
■ 긴급신호의 설계 113
■ 점멸등의 설계 113
■ 시간제 규정을 시행하기 위해 사용된 점멸등 113
■ 학교속도 제한구역과 학교속도 제한비콘 113
 ○ 학교속도제한 구역의 적용 113
 ○ 학교속도제한 비콘의 설계 115

8. 신호 설치 정책
■ 고속화도로를 위한 신호설계 118
■ 스판와이어 신호기 118
■ 일시적인 신호기들 121
■ 교통신호의 폴과 기초의 설치 121
■ 컨트롤로 캐비넷의 설치 123

9. 신호의 관리유지 고려사항
■ 예방적 유지 124
 ○ 태도의 중요성 124
 ○ 예방적 유지 점검목록들 125
 ○ 도색 127
 ○ 시스템 타이밍 유지 127
■ 교정적 유지 128

A. 일반적 신호시간
■ 신호와 신호 시스템의 타이밍 정책들 130

B. MUTCD 교통 신호의 준거
■ MUTCD 교통 신호의 준거 131

C. 참고문헌