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서울시 브랜드 콜택시 활성화 산업과 연계한 교통정보 수집을 위한 연구

요약 및 정책건의

목차

제I장 연구의 개요
제1절 연구의 배경 및 목적 21
 1. 연구의 배경 21
 2. 연구의 목적 22
제2절 연구의 범위 및 내용 22
 1. 공간적 범위 22
 2. 시간적 범위 22
 3. 내용적 범위 23
제3절 연구수행절차 24

제II장 서울시 교통정보 수집 현황과 문제점
제1절 서울시 교통정보시스템 현황 27
 1. 서울시설관리공단 도시고속도로 교통관리센터 27
 2. 서울시 교통정보센터(TOPIS) 29
 3. 서울지방경찰청 종합교통정보센터 31
 4. 교통방송 교통정보센터 32
제2절 UTIS(Urban Traffic Information Systems) 34
 1. UTIS 개요 및 정의 34
 2. 운영 및 추진현황 34
 3. UTIS 기능 35
 4. UTIS와 브랜드 콜택시를 이용한 교통정보수집 35
제3절 민간 교통정보시스템 현황 36
 1. 로티스(ROTIS) 36
 2. SK 교통정보서비스 38
제4절 교통정보시스템 현황 비교 및 문제점 분석 39
 1. 교통정보시스템 비교 39
 2. 서울시 교통정보 수집에 따른 문제점 40
제5절 소결론 41

제III장 서울시 브랜드 콜택시 현황
제1절 서울시 브랜드 콜택시 사업 추진 배경 45
제2절 서울시 브랜드 콜택시 서비스 개요 46
제3절 서울시 브랜드 콜택시 운영 현황 47
제4절 소결론 49

제IV장 서울시 브랜드 콜택시를 활용한 교통정보 수집
제1절 교통정보수집시 고려사항 53
 1. 비용관련 고려사항 53
 2. 운영관련 고려사항 54
 3. 수집방법관련 고려사항 54
제2절 서울시 브랜드 콜택시를 이용한 교통정보 수집 및 활용 방안 55
 1. 교통정보 수집방안 55
 2. 교통정보 활용방안 56
제3절 교통정보 수집을 위한 적정 프로브 차량대수 산정 57
 1. 관련문헌 검토 57
 2. 방법론 설정 58
 3. 프로브차량대수 추정결과 66
제4절 소결론 71

제V장 교통정보 수집체계 개선 및 통합방안
제1절 관련기준 검토 75
 1. 「기본교통정보 교환 기술기준 IV」의 적용 75
 2. UTIS(Urban Traffic Information Systems) 76
제2절 교통정보 통합을 위한 기준 마련 78
 1. 교통정보 표준화 및 통합의 필요성 78
 2. 교통정보 통합을 위한 기준 마련 80
 3. 교통정보 수집체계 개선방안 81
제3절 소결론 82

제VI장 결론 및 정책 제언
제1절 결론 87
 1. 서울시 교통정보 수집에 따른 문제 87
 2. 서울시 브랜드 콜택시 활용한 교통정보 수집 및 통합 방안 88
제2절 정책건의 90
 1. 서울시 주요도로에서 독자적인 정보수집원으로 브랜드콜택시를 활용 90
 2. 개별적으로 교통정보를 수집하는 콜센터에서 통합이 용이한 원시데이터를 서울시 교통정보센터(TOPIS)로 전송 91
 3. 수집된 교통정보의 연계 및 통합을 위한 기준 마련 필요 91
 4. 교통카드결제기를 이용한 정보 전송 91

참고문헌

부록

영문요약(Abstract)