표지

연구참여진

목차
1장. 서론 7
 1.1 과업의 목적 7
 1.2 과업의 범위 7
  (1) 연구내용 7
2장. 문헌고찰 8
 2.1 IRI(International Roughness Index) 8
  (1) 개요 8
  (2) 서울시 PMS의 평탄성(IRI) 관리기준 10
  (3) 국내외 시공 평탄성 관리기준 10
 2.2 도심부 평가 지수 사례 11
  (1) 뉴욕시(CRI : City Roughness Index) 11
  (2) 벤쿠버(Network IRI) 14
  (3) 소결 14
3장. 도심지 평탄성 지수 검토 15
 3.1 Network IRI 적용 15
 3.2 CRI(City Roughness Index) 적용 16
 3.3 소결 19
4장. 서울시 특성에 맞는 평가기준 검토 20
 4.1 개요 20
 4.2 승차감 점수의 산정방안 21
  (1) 대상구간선정 21
  (2) 패널레이팅 24
  (3) 모형개발 및 평탄성 기준산정 27
 4.3 요철 점수의 산정방안 33
 4.4 서울시 평탄성 평가 적용방안 36
5장. 평탄성 품질관리기준 적용방안 37
 5.1 개요 37
 5.2 신설구간의 평탄성 관리기준 38
 5.3 유지보수 구간의 평탄성 관리기준 39
 5.4 소결 40
6장. 결론 41
7장. 참고문헌 43
부록 44
 1. 1차 패널레이팅 구간 45
 2. 2차 패널레이팅 구간 52
 3. 1차 패널레이팅 설문의견서 57
 4. 2차 패널레이팅 설문의견서 64
 5. 송파대로 Network IRI 조사 결과 70

표목차
표 2.1 기관별 관리기준 10
표 2.2 국내 평탄성 관리기준 현황 10
표 2.3 해외의 평탄성 관리기준 현황 11
표 2.4 City Roughness Index 및 등급(Newyork, 1999) 12
표 3.1 송파대로 도로 특성 15
표 3.2 서울시 샘플특성 16
표 3.3 뉴욕의 샘플특성(Newyork, 1999) 16
표 3.4 CRI 범위(Newyork, 1999) 17
표 4.1 시도로 및 고속도로 IRI 비교(김종호, 2006) 20
표 4.2 1차 패널레이팅 대상구간 23
표 4.3 2차 패널레이팅 대상구간 23
표 4.4 1차 패널레이팅 결과 26
표 4.5 2차 패널레이팅 결과 26
표 4.6 CRI의 범위 29
표 4.7 표면결함 별 G 값 35
표 5.1 도로등급?불량률에 따른 IRI 수치 39
표 5.2 유지보수 대상구간의 평탄성 초기 품질관리기준 39

그림목차
그림 2.1 수준측량에 의한 평탄성 측정 8
그림 2.2 도로포장 상태에 따른 IRI 범위 9
그림 2.3 보잉 인덱스 개념도(뉴욕시, 2001) 12
그림 2.4 뉴욕시 평탄성 평가 예시(뉴욕시, 2001) 13
그림 3.1 블록과 클러스터(Newyork, 1999) 16
그림 3.2 승차감 점수 산출결과(20m) 17
그림 3.3 승차감 점수 산출결과(블록단위) 18
그림 3.4 뉴욕시 평가결과(Newyork, 1999) 18
그림 4.1 단위 구간에 따른 IRI(Sayer, 1998) 20
그림 4.2 시도로 및 고속도로 IRI 분포비교(김종호, 2006) 21
그림 4.4 Road Scanner 22
그림 4.5 설문지 작성 사례 25
그림 4.6 정성적 설문결과와 정량적 IRI와의 관계 28
그림 4.7 승차감 점수 산출결과(20m) 31
그림 4.8 승차감 점수 산출결과(블록단위) 33
그림 4.9 G센서 장치 시스템 운영 34
그림 4.10 중력센서의 측정 예 34
그림 5.1 평탄성 관리여부에 따른 포장상태의 차이(Wisconsin DOT, 1984) 37
그림 5.2 서울시 도로등급별 IRI 분포도 38