1
地下鐵 2號線建設基本計劃

目次

1. 序論

2. 서울의 都市現況 分析 및 展望
2-1. 서울의 槪況 21
 2-1-1. 位置 및 地形 21
 2-1-2. 氣候 21
 2-1-3. 都市의 形成過程 22
2-2. 서울市 人口現況 및 趨勢 22
 2-2-1. 人口現況 22
 2-2-2. 서울市 將來人口 展望 30
2-3 서울市 土地利用 現況 및 展望 31
 2-3-1. 土地利用 現況 31
 2-3-2. 將來 土地利用의 展望 36
2-4. 서울市 産業經濟現況 및 展望 38
 2-4-1. 産業經濟現況 38
 2-4-2. 産業經濟의　將來展望 42

3. 서울市 交通現況分析
3-1. 槪說 45
3-2. 서울市 日 交通量 및 通行 特性 46
 3-2-1. 發生交通 現況 46
 3-2-2. 目的, 手段交通量 � 交通手段別, 時間帶別 通行分布 現況 46
 3-2-3. 主要 街路別 車輛交通量 現況 55
3-3. 車輛 및 交通施設 現況 66
 3-3-1. 車輛保有現況 및 推移 66
 3-3-2. 路線버스 및 地下鐵-電鐵 運行現況 67
 3-3-3. 交通施設物 現況 75

4. 新交通體系 構想의 必要性
4-1. 新交通體系構想의  必要性 81
4-2. 新交通體系의 比較 82
4-3. 都市交通手段으로서의 高速電氣鐵道 의 優秀性 86

5. 路線計劃
5-1. 路線選定의 基本的인 要件 87
5-2. 平面 및 縱斷線形의 決定基準 88
5-3. 서울市 都市計劃의 基本方向 88
5-4. 街路網計劃 91
5-5. 서울市 道路網體系 및 交通의 特性 93
5-6. 街路別 車輛交通量 97
5-7. 2號線 路線選定 100
5-8. 平面 및 縱斷線形 101
5-9. 停車場 位置選定 108
5-10. 路線槪要 111

6. 地下鐵　2號線　交通需要豫測
6-1. 槪說 117
 6-1-1. 需要豫測의　 必要性 117
 6-1-2. 基本假定 117
 6-1-3. 硏究遂行方法 118
6-2. 資料의 分析 및 準備 119
 6-2-1. O-D 資料의  再調整 119
 6-2-2. Zone의 再分割 132
 6-2-3. 서울地下鐵-電鐵 및 버스路線 資料의 電算化 139
6-3. 交通計劃 model에 對한 檢討 140
 6-3-1. 槪說 140
 6-3-2. UTPS의 內容 140
 6-3-3. UTPS을 移用한 作業過程 146
6-4.  交通需要豫測 152
 6-4-1. 槪說 152
 6-4-2. 發生交通量의 推移 152
 6-4-3. 分布交通量의 推移 177
 6-4-4. 交通手段別 配分(model split) 185
 6-4-5. 交通量　配分(Trip Assignment) 193
 6-4-6. 需要豫測結果 206

7. 建設計劃
7-1.線路設計基準 227
 7-1-1. 槪說 227
 7-1-2. 設計基準 227
7-2. 本線構構造의 設計 232
 7-2-1. 構造物의 槪要 232
 7-2-2. 地下構造物 232
 7-2-3. 高架構造物 232
7.3 停車場 構造의 設計 244
 7-3-1. 停車場計劃 244
 7-3-2. 停車場構造 247
7-4. 軌道構造 253
7-5. 施工計劃 255
 7-5-1. 槪要 255
 7-5-2. 施工法 256

8. 運轉計劃
8-1.　輸送計劃 267
 8-1-1. 計劃의 基本 267
 8-1-2.  郵送力의 設定 267
8-2. 列車計劃 270
 8-2-1. 運轉時分 270
 8-2-2. 表定時分 및 表定速度 270
 8-2-3. 運行回數 271
 8-2-4. 所要車兩數 271
8-3. 1, 2案　比較分析 272
8-4. 所要乘務員\數 273

9. 財務分析
9-1. 工事費 275
9-2. 運營費 278
 9-2-1. 人件費 278
 9-2-2. 管理費 279
 9-2-3. 動力費 280
 9-2-4. 補修費 281
 9-2-5. 運營費總括 281
9-3. 耐用年數 282
9-4. 建設資金調達計劃 282
 9-4-1. 年度別 資金調達計劃 282
 9-4-2. 財源別 細部事項 283
9-5. 償還計劃 284
9-6. 收支分析 287
 9-6-1. 收支算出의 前提 287
 9-6-2. 年度別 事業收支 推定 및 展望 287