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포장 파손 유형별 유지보수 방안 .2020-MR-04-[1] =Maintenance methods depending on pavement deterioration types
요약 5
목차 13
 목차 14
 표 목차 16
  [표 1-1] 연구 목표 및 세부 내용 27
  [표 2-1] 포트홀 관리시스템 데이터 구성 30
  [표 2-2] 관할기관 별 관리도로의 종류 구분 32
  [표 2-3] 관할기관별 관리도로의 규모 32
  [표 2-4] 관할기관에 따른 연도별 파손 건수 분석결과(2018~2019년, 2개년) 33
  [표 2-5] 서울시 포트홀 월별 파손건수(2018~2019년, 2개년) 35
  [표 2-6] 서울시 포트홀 복구폭 및 복구길이 빈도 도수분포율(2018~2019년, 2개년) 36
  [표 2-7] 서울시 포트홀 복구면 깊이 빈도 도수분포율(2018~2019년, 2개년) 37
  [표 2-8] 연도별 파손 종류의 분포 분석(2018~2019년, 2개년) 39
  [표 2-9] 서울시 포트홀 관리시스템에 추가가 필요한 데이터 항목 41
  [표 3-1] 서울시 도로포장 파손 형태 분류 방안 45
  [표 3-2] 포장 파손 형태별 핵심 파손 원인 45
  [표 3-3] 서울시 포장의 대표적 파손 유형 69
  [표 3-4] 파손 발생 위치 특정 83
  [표 3-5] 파손 형태 정보 항목 83
  [표 3-6] 파손 발생 지점의 도로구조물 특성 84
  [표 3-7] 파손 발생 지점의 주행특성 84
  [표 3-8] 파손 발생 지점의 세부특성 85
  [표 3-9] 보수 처리현황 86
  [표 4-1] 서울시 도로포장 파손 형태별 보수방안(안) 88
  [표 4-2] 파손크기에 따른 포트홀의 정의 91
  [표 4-3] 캘리포니아 교통국 균열실링과 균열채움 처리 방법 93
  [표 5-1] 양천 버스 공영차고지 현황 109
  [표 5-2] 버스 공영차고지 주차면 노면변형 발생 크기 조사 결과 110
  [표 5-3] 버스 공영차고지 주차면 포장 두께 조사 111
  [표 5-4] 버스 공영차고지 주차면 조립식 포장 시험시공 프리캐스트 패널 현황 112
  [표 5-5] 조립식 포장 시험시공 전 충격강성계수(ISM) 118
  [표 5-6] 조립식 포장 시험시공 2주 후 충격강성계수(ISM) 118
  [표 5-7] 조립식 포장 시험시공 3개월 후 충격강성계수(ISM) 119
  [표 6-1] 국외 도심지 콘크리트 포장 적용 구간 128
  [표 6-2] 콘크리트 공기량 기준 130
  [표 6-3] 물-시멘트 비율 허용 기준 130
  [표 6-4] 도로등급에 따른 교통량 및 콘크리트 포장 두께 131
  [표 6-5] 콘크리트 포장 최대 가로줄눈 간격 133
  [표 6-6] 교통개방 가능 콘크리트 강도 135
  [표 6-7] 콘크리트 포장 최대 가로줄눈 간격 136
  [표 6-8] 콘크리트 포장 최소 두께 기준(Inch 단위) 140
  [표 6-9] 콘크리트 포장 표면 상태 지수(PSCI) 142
  [표 6-10] 콘크리트 포장 표면 상태 지수에 따른 유지보수 방안 143
  [표 6-11] 콘크리트 포장 최소 두께 기준(Inch 단위) 150
 그림 목차 18
  [그림 1-1] 최근 5년간 서울시 포트홀 발생 추이 24
  [그림 1-2] 포장의 조기 노후화 25
  [그림 1-3] 서울시 도로포장 파손 형태 25
  [그림 1-4] 서울시 도로포장 상습 파손 유형 예시 26
  [그림 1-5] 중차량 통행(버스정류장) 구간 파손 형태 26
  [그림 2-1] 지번주소와 도로명주소를 이용한 파손지점 특정 절차 31
  [그림 2-2] 관할기관별 관리면적과 파손 건수 비율 비교 33
  [그림 2-3] 관할기관별 단위면적당 파손 건수 비교 34
  [그림 2-4] 서울시 포트홀 월별 파손건수 비교(2018, 2019년 및 2개년 평균) 35
  [그림 2-5] 서울시 연도별 강수량 및 포트홀 발생건수 비교 36
  [그림 2-6] 서울시 포트홀 복구폭 및 복구길이 분포 37
  [그림 2-7] 서울시 포트홀 복구면 깊이 분포 38
  [그림 2-8] 서울시 포트홀 복구 유형 분류 및 유형별 복구면적 분포 38
  [그림 2-9] 파손 종류별 분포(2018~2019년, 2개년 평균) 40
  [그림 3-1] 포트홀(단독) 파손 일례(서울시) 49
  [그림 3-2] 포트홀(연속) 파손 일례(서울시) 49
  [그림 3-3] 함몰 파손 일례(서울시) 50
  [그림 3-4] 백태 발생의 일례 51
  [그림 3-5] 펌핑(용출수)이 발생하는 포장파손 일례 52
  [그림 3-6] 단차가 발생한 파손 일례(서울시) 53
  [그림 3-7] 라벨링 파손 일례(서울시) 54
  [그림 3-8] 탈리 파손 일례(서울시) 55
  [그림 3-9] 마모된 포장 표면 일례 55
  [그림 3-10] 박리 파손 일례(서울시) 56
  [그림 3-11] 블리딩과 플러싱 파손 일례 57
  [그림 3-12] 산화균열 파손 일례(서울시) 58
  [그림 3-13] 거북등(망상)균열 파손 일례(서울시) 59
  [그림 3-14] 종방향 균열 파손 일례 60
  [그림 3-15] 시공이음 균열 파손 일례(서울시) 61
  [그림 3-16] 밀림 균열 파손 일례(서울시) 62
  [그림 3-17] 온도균열 파손 일례(서울시) 63
  [그림 3-18] 온도균열 파손 일례(서울시) 64
  [그림 3-19] 유동 소성변형과 구조적 소성변형 개념도 65
  [그림 3-20] 소성변형 발생 일례(서울시) 65
  [그림 3-21] 쇼빙 파손 일례(서울시) 66
  [그림 3-22] 코루게이션 발생 전경 67
  [그림 3-23] 파손 유형 분류를 위한 서울시 도로분류 방안 68
  [그림 3-24] 교면포장 내부에서 발생하는 대표적 파손 유형 70
  [그림 3-25] 교량 수축조인트 인근에서 발생하는 대표적 파손 유형 71
  [그림 3-26] 지하차도 내에 발생하는 대표적 파손 유형 72
  [그림 3-27] 맨홀 인근에서 발생하는 대표적 파손 유형 73
  [그림 3-28] 연석 및 측구부 인근에서 발생하는 대표적 파손 유형 74
  [그림 3-29] 블록포장 인근에서 발생하는 대표적 파손 유형 75
  [그림 3-30] 굴착복구 구간에서 발생하는 대표적 파손 유형 76
  [그림 3-31] 콘크리트 구조물 상부에서 발생하는 대표적 파손 유형 77
  [그림 3-32] 하부 구조물이 있는 구간 인근의 대표적 파손 유형 78
  [그림 3-33] 컷팅 미보수 구간의 대표적 파손 유형 79
  [그림 3-34] 얇은 덧씌우기 뚜께로 인하여 발생하는 대표적 파손 유형 80
  [그림 3-35] 하부구조 지지력 부족에 의한 소성변형 81
  [그림 3-36] 아스팔트층 두께 부족에 기인하여 발생하는 파손 유형 81
  [그림 4-1] 포트홀 형태 90
  [그림 4-2] 미네소타 주 포트홀 보수 의사결정 분지도 91
  [그림 4-3] 미네소타 교통국 아스팔트 포장 파손 유형별 보수공법 선택 93
  [그림 4-4] 일본 맨홀 보수 공법(일본 맨홀보수공법) 97
  [그림 4-5] Glassgrid 공법 적용(ADFORS) 98
  [그림 4-6] 시공줄눈 실링 테이프(TOK) 99
  [그림 5-1] 서울시 버스 공영차고지(서울시설공단 홈페이지) 103
  [그림 5-2] 도봉 버스 공영차고지 주차면 파손 현장조사 104
  [그림 5-3] 진관 버스 공영차고지 주차면 파손 현장조사 105
  [그림 5-4] 양천 버스 공영차고지 주차면 파손 현장조사 106
  [그림 5-5] 버스 공영차고지 아스팔트 포장 파손 유지보수 현황 107
  [그림 5-6] 버스 정류장 조립식 포장 적용 사례 108
  [그림 5-7] 조립식 포장 시공 순서 108
  [그림 5-8] 시험시공 구간 전경 109
  [그림 5-9] 노면변형 발생 크기 측정 110
  [그림 5-10] 버스 공영차고지 주차면 조립식 포장 시험시공 프리캐스트 패널 설치 개요도 112
  [그림 5-11] 조립식 포장 프리캐스트 패널 제작 과정 113
  [그림 5-12] 버스 공영차고지 주차면 조립식 포장 시험시공 과정 114
  [그림 5-13] 버스 공영차고지 주차면 조립식 포장 시험시공 전경 115
  [그림 5-14] 조립식 포장 시험시공 FWD 조사 전경 116
  [그림 5-15] 버스 공영차고지 주차면 조립식 포장 시험시공 FWD 조사 위치 116
  [그림 5-16] 버스 공영차고지 주차면 시험시공 3개월 후 인접 아스팔트 포장 노면변형 발생 120
  [그림 6-1] 교차로 일부구간 콘크리트 포장 적용사례 122
  [그림 6-2] 회전교차로 콘크리트 포장 적용사례 123
  [그림 6-3] 미국 교차로 콘크리트 포장 적용사례 123
  [그림 6-4] 캐나다, 칠레 교차로 콘크리트 포장 적용사례 123
  [그림 6-5] 아르헨티나, 홍콩 교차로 콘크리트 포장 적용사례 124
  [그림 6-6] 영국, 벨기에 버스정거장 콘크리트 포장 적용사례 124
  [그림 6-7] 스위스, 오스트리아 버스정거장 콘크리트 포장 적용사례 125
  [그림 6-8] 미국 버스정거장 콘크리트 포장 적용사례 125
  [그림 6-9] 콜롬비아, 싱가포르 버스정거장 콘크리트 포장 적용사례 125
  [그림 6-10] 영국, 벨기에 콘크리트 포장 도로 적용사례 126
  [그림 6-11] 미국 콘크리트 포장 도로 적용사례 126
  [그림 6-12] 일본 콘크리트 포장 도로 적용사례(광폭) 127
  [그림 6-13] 일본 1개 차선 부분 콘크리트 포장 사례(33.588204,130.422340) 127
  [그림 6-14] 교차로 콘크리트 포장 적용 방안(교통체증 심각 구간) 129
  [그림 6-15] 교차로 콘크리트 포장 적용 방안(일반 구간) 129
  [그림 6-16] 줄눈 종류별 단면형상 132
  [그림 6-17] 가로줄눈 간격과 균열 발생과의 관계 133
  [그림 6-18] 교차로의 물리적 및 기능적 측면의 정의 134
  [그림 6-19] 교차로 포장 시공 방안 134
  [그림 6-20] 콘크리트 포장과 아스팔트 포장 접속부 처리 방안 136
  [그림 6-21] 댈러스 S-6-D 도심지 콘크리트 포장 도면 137
  [그림 6-22] 댈러스 도심지 연속철근 콘크리트 포장 및 연석 표준도면 137
  [그림 6-23] 시카고의 도심지 콘크리트 포장 줄눈 형성 방안 138
  [그림 6-24] 시카고의 도심지 콘크리트 포장 줄눈 시공 상세도 138
  [그림 6-25] 다웰바 설치 139
  [그림 6-26] 콘크리트 덧씌우기 포장 공법 140
  [그림 6-27] 다웰바 재설치법의 다웰바 설치 위치 141
  [그림 6-28] 다웰바 재설치의 횡단면도 141
  [그림 6-29] Super Slab 시스템 144
  [그림 6-30] Super Slab 시스템 시공 과정 145
  [그림 6-31] Tappan Zee Bridge 톨 플라자의 Super Slab 시스템 시공 146
  [그림 6-32] 코네티컷 프리캐스트 포장 버스정거장 시공 과정 146
  [그림 6-33] 일본의 줄눈콘크리트 프리캐스트 포장 시스템 147
  [그림 6-34] 일본의 줄눈콘크리트 프리캐스트 포장 적용 사례 147
  [그림 6-35] Kwik Slab 시스템 148
  [그림 6-36] Kwik Slab 시스템 시공 과정 149
  [그림 6-37] Kwik Slab 시스템 버스정거장 적용 사례 149
  [그림 6-39] Saint Aubin 탈착형 도심지 포장 개념 152
  [그림 6-40] Saint Aubin 탈착형 도심지 포장의 탈착 시험 전경 153
  [그림 6-41] Nantes 탈착형 도심지 포장 개념 153
  [그림 6-42] Nantes 탈착형 도심지 포장 시공 및 완공 사례 153
  [그림 6-43] 투수콘크리트 포장의 전형적인 단면 구성 154
  [그림 6-44] 투수콘크리트 포장 재료 및 단면 특성 154
  [그림 6-45] 투수콘크리트 포장 시공 및 완공 모습 155
  [그림 6-46] 일반 아스팔트 포장과 투수콘크리트 포장 표면 비교 155
  [그림 6-47] 칼라 투수콘크리트 포장을 적용한 광장(중국 베이징) 155
  [그림 6-48] 투수아스팔트 포장의 전형적인 단면 구성 156
  [그림 6-49] 투수아스팔트 포장 도로 156
  [그림 6-50] 가이드 버스웨이(Guided Busway), 영국 157
  [그림 6-51] 가이드 버스웨이(Guided Busway) 설치 방식 158
  [그림 6-52] 가이드 버스웨이(Guided Busway) 적용 사례 158
  [그림 6-53] 중차량 통행 상습 파손구간의 지속가능한 콘크리트 포장 적용 방안 159
01 연구개요 23
 1. 연구배경 24
 2. 연구 목적 27
 3. 연구 구성 28
02 서울시 도로포장 파손 현황 29
 1. 서울시 포트홀 관리시스템 현황 30
 2. 서울시 포트홀 관리시스템 DB를 이용한 파손 현황 분석 32
 3. 서울시 포트홀 관리시스템 DB 수집항목 개선 방안 40
03 서울시 도로포장 파손 형태 및 대표 파손 유형 43
 1. 서울시 도로포장 파손 형태 분류 44
  1-1. 노면 결함 48
  1-2. 균열 57
  1-3. 노면변형 64
 2. 서울시 도로포장 대표 파손 유형 도출 68
 3. 서울시 도로포장 파손정보 관리방안 제안 82
04 파손 형태 및 대표 파손 유형별 유지보수 방안 87
 1. 파손 형태별 유지보수 방안 88
  1-1. 포트홀 90
  1-2. 균열 92
  1-3. 소성변형 94
 2. 대표 파손 유형별 유지보수 계획수립 개선 방안 95
05 중차량 통행 상습 파손구간 조립식 포장 유지보수 방안 적용 101
 1. 버스차고지 포장 파손 현황 분석 102
  1-1. 버스차고지 포장 상습파손 현장 조사 102
  1-2. 버스 차고지 포장 유지보수 조립식 포장 공법 제안 108
 2. 조립식 포장 공법 시험시공 및 초기 공용성 분석 109
  2-1. 조립식 포장 유지보수 공법 시험시공 109
  2-2. 조립식 포장 초기 공용성 분석 115
06 국외 도심지 콘크리트 포장 적용 현황 121
 1. 적용사례 122
  1-1. 교차로 122
  1-2. 버스정거장 124
  1-3. 콘크리트 포장 도로 126
 2. 설계, 시공 및 유지관리 현황 130
  2-1. 국외 도심지 콘크리트 포장 설계 분석 130
  2-2. 국외 도심지 콘크리트 포장 시공 분석 134
  2-3. 도심지 콘크리트 포장 유지관리 분석 139
 3. 신기술, 신공법 동향 144
  3-1. 프리캐스트 콘크리트 포장 144
  3-2. 콘크리트 덧씌우기 포장 150
  3-3. 탈착형 도심지 포장 152
  3-4. 투수 포장 154
  3-5. 가이드 버스웨이(Guided Busway) 157
  3-6. 서울시 콘크리트 포장 적용방안 159
참고문헌 160
Abstract 162