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서울시 도로굴착복구 품질강화 기반조성 용역 :최종보고서 .1차년도

제출문

요약서

목차

표목차

그림목차

제1장 과업의 배경
1. 과업의 배경 19
 1.1 연구 개요 19
 1.2 연구 범위 22
 1.3 추진일정(1차년도) 23
 1.4 진행경과(1차년도) 25
 1.5 차년도 월별추진계획 28
 1.6 추진체계 32
 1.7 기대효과 32

제2장 도로굴착복구공사 환경 및 영향 분석
2. 지하시설물 도로굴착복구공사 환경 분석 35
 2.1 당일굴착·당일복구 현장 환경 분석 35
  2.1.1 당일굴착·당일복구 제약 사항 분석 35
  2.1.2 당일굴착·당일복구 공사 취약 구간 분석 65
 2.2 도로굴착복구공사 기술 영향 분석 101
  2.2.1 국내·외 도로굴착복구공사 관련 품질·유지관리 기준 비교 101
  2.2.2 도로굴착복구공사 시공법 비교 및 신기술 적용 방안 분석 111
  2.2.3 기존 모래 물다짐 시공법의 현황 및 문제점 분석 153
3. 도로굴착복구공사 영향 분석 160
 3.1 도로굴착복구공사 발생 빈도, 면적 등 도로 점용 영향 분석 160
 3.2 도로굴착복구공사 발생 빈도, 면적 등 도로 점용 영향 분석 173
 3.3 임시복구 도로 품질 영향 분석 계획 181
  3.3.1 임시복구 구간 다짐도 및 공극 평가 181
  3.3.2 임시복구 사회적 비용 분석 183

제3장 도로 복구 재료 및 시공 기준 제시
4. 당일굴착·당일복구 기반 재료 기준 제시 187
 4.1 당일굴착·당일복구 기반 공종 고려, 재료별 요구 성능 제시 187
  4.1.1 유동화 채움재(CLSM) 개발 개요 187
  4.1.2 국내·외 유동성채움재(CLSM) 기준 분석 192
  4.1.3 CLSM 구성 재료의 특성 및 요구 성능 202
  4.1.4 국내 적용 CLSM 평가 기준 제시를 위한 연구 계획 204
 4.2 소결 207
  4.2.1 재료적 측면 207
  4.2.2 기존 유동화 채움재 개발 연구와의 차별성 209
  4.2.3 국내 실정에 맞는 CLSM 및 토사(모래) 사용 방안(CLSM 사용 완화 방안) 210

참고문헌

부록