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나홀로 승용차의 형태분석과 수요감축 방안 연구

요약 및 정책건의

목차

제I장 연구의 개요
제1절 연구의 배경 및 목적 25
 1. 연구의 배경 25
 2. 연구의 목적 26
제2절 연구의 범위 및 방법 27
 1. 연구의 범위 27
 2. 연구의 방법 28

제II장 나홀로 승용차 이용실태 분석
제1절 승용차 보유대수 및 보유수준 32
제2절 연령별 소득수준별 나홀로 승용차 이용실태 35
 1. 연령별 나홀로 승용차 이용실태 35
 2. 소득수준별 나홀로 승용차 이용실태 37
제3절 지역별 나홀로 승용차 이용실태 38
 1. 지역별 분석 38
 2. 지역별/거주지별 분석 38
제4절 통행 목적별 나홀로 승용차 이용실태 40
제5절 출근자의 나홀로 승용차 이용실태 44
 1. 대중교통 공급수준별 이용실태 44
 2. 출근 소요시간별 이용실태 47
 3. 서울시내부 출근도착지의 나홀로 승용차 이용실태 48
 4. 승용차 출근자의 연쇄통행(Trip Chain) 분석 49
제6절 분석요약 및 시사점 53
 1. 나홀로 승용차 이용실태 분석요약 53
 2. 시사점 및 본 연구에의 적용 54

제III장 나홀로 승용차 감축을 위한 재차인원 증대방안
제1절 재차인원 증대를 위한 국내정책 현황 59
 1. 카풀 59
 2. 다인승전용차로제 60
 3. 혼잡통행료 카풀면제 60
제2절 재차인원 증대를 위한 해외정책 현황 61
 1. 카풀 61
 2. 다인승 전용차로제(HOV) 63
 3. 혼잡요금부과(Value Pricing) 64
제3절 승용차 재차인원 증대방안 64
 1. 카풀 인센티브 64
 2. 다인승(HOV) 톨게이트 도입 65
제4절 승용차 재차인원 증대방안의 한계점 67
제5절 효과적인 정책대안개발을 위한 방향설정 69

제IV장 나홀로 승용차 감축을 위한 승용차 수요 억제방안
제1절 승용차 수요억제를 위한 국내정책현황 및 실태분석 73
 1. 서울시 정책별 특징 73
 2. 환승주차장 현황 및 실태분석 77
 3. 자율요일제 실태분석 94
제2절 승용차 수요억제를 위한 해외정책현황 106
 1. 승용차 공유제(Car Sharing) 106
 2. 도착지 주차공급 억제를 통한 수요관리 107
 3. 혼잡통행료 109
제3절 시계유출입 나홀로 승용차 억제방안 110
 1. 환승주차장 제도보완 110
 2. 환승주차장 확대 114
 3. Park & Bus 설치 121
제4절 승용차 연쇄통행 감축을 위한 업무택시제 도입 126
 1. 도입의 필요성 126
 2. 도입방안 128
 3. 업무택시제의 기대효과 분석 130
제5절 도착지 승용차 억제방안 133
 1. 자율요일제 보완 133
 2. 도착지 주차수요관리 136

제V장 결론 및 정책건의
제1절 결론 141
제2절 정책건의 145

참고문헌

부록
1. 대존별 승용차 보유율 153
2. 서울내부 출근도착지 승용차 분담율 155
3. 설문조사 양식 156
4. 설문조사 기본결과 164

영문요약