표지

요약 및 정책건의

목차

제1장 연구의 개요
제1절 연구의 배경 및 목적 24
 1. 연구의 배경 24
 2. 연구의 목적 25
제2절 연구의 범위 및 방법 25
 1. 연구의 범위 25
 2. 연구의 방법 27

제2장 도시철도 이용특성 및 시사점
제1절 도시철도 이용특성 파악 31
 1. 개인속성별 특성 31
 2. 통행목적별 특성 34
 3. 통행시간대별 특성 36
제2절 분석결과 및 시사점 37
 1. 분석결과 37
 2. 시사점 38

제3장 도시철도의 연계버스정류소 위치정비방안
제1절 연계버스정류소 위치정비의 필요성 및 예상효과 40
 1. 연계버스정류소 위치정비의 필요성 40
 2. 연계버스정류소 위치정비에 따른 예상효과 42
제2절 도시철도와 버스의 연계현황 및 문제점 45
 1. 도시철도와 버스의 연계현황 45
 2. 도시철도와 버스간 연계의 문제점 48
제3절 연계버스정류소 위치정비 방안 51
 1. 정류소 설치위치에 따른 일반적 특성 51
 2. 연계버스정류소 정비 방안 53
 3. 정비에 따른 문제점 해결방안 57
제4절 요약 및 정책건의 60
 1. 요약 60
 2. 정책건의 61

제4장 역세권 환승주차장 개선방안
제1절 환승주차장 개선의 필요성 및 예상효과 64
 1. 환승주차장 개선의 필요성 64
 2. 환승주차장 개선에 따른 예상효과 65
제2절 환승주차장 현황 및 이용실태 조사 66
 1. 환승주차장 현황 66
 2. 환승주차장의 문제점 70
 3. 환승주차장 실태조사 및 분석 76
제3절 환승주차장 개선방안 94
 1. 환승주차장 개선방안 94
 2. 개선에 따른 문제점 해결방안 100
제4절 요약 및 정책건의 105
 1. 요약 105
 2. 정책건의 107

제5장 보행편의시설 개선방안
제1절 보행편의시설 개선의 필요성 및 예상효과 110
 1. 보행편의시설 정비의 필요성 110
 2. 보행편의시설 정비에 따른 예상효과 112
제2절 보행편의시설 현황 및 문제점 112
 1. 보행편의시설 현황 112
 2. 보행편의시설의 문제점 114
제3절 보행편의시설 개선방안 119
 1. 에스컬레이터 설치기준의 재조정 119
 2. 운영방법 개선안 122
 3. 정비에 따른 문제점 해결방안 124
제4절 요약 및 정책건의 127
 1. 요약 127
 2. 정책건의 127

제6장 도시철도출입구와 인접부의 연계건설 개선방안
제1절 역사출입구와 인접부 연계개발의 필요성 130
 1. 역사출입구와 인접부 연계개발의 필요성 130
 2. 역사출입구와 인접부 연계개발시 관련주체별 예상효과 132
제2절 역사출입구와 인접부 연계개발 현황 및 실태조사 135
 1. 역사 출입구수 및 배치 등의 실태조사 135
 2. 역사출입구와 인접부 연계개발의 현황 및 특성 146
 3. 역사출입구 및 연결통로의 관련법규 157
제3절 역사출입구와 인접부 연결통로사업의 문제점 및 개선방안 163
 1. 연결통로사업의 개발방향 163
 2. 연결통로사업의 문제점 166
 3. 연결통로사업의 개선방안 168
제4절 요약 및 정책건의 180
 1. 요약 180
 2. 정책건의 182

제7장 결론 및 정책건의

참고문헌

부록
<부록 1> 지하철역 주변 버스정류소 조사양식(사례) 199
<부록 2> 버스종류별 접근우선순위가 잘못된 지점(23개 지점) 200
<부록 3> 마을버스 정류소중 100m이상인 지점(17개 지점) 200
<부록 4> 마을버스가 공용버스정류소에 정차하여 환승보행거리가 100m 이상인 지점 201
<부록 5> 출구와의 거리가 150m이상임에도 불구하고, 정비가 불가능하다고 조사된 마을버스정류소 201
<부록 6> "시내버스 정류소 설치요령" 의견서 202
<부록 7> 도시철도 역세권개발과 상세계획구역과의 관계 204
<부록 8> 역세권 환승주차장 운영현황(‘98년 3월) 205
<부록 9> 역세권 환승주차장 건설/계획 현황('98. 3) 206
<부록 10> 환승주차장 설문조사 양식 207
<부록 11> 심도기준 역분류: (1/2기 지하철의 평균심도 20.1m) 209
<부록 12> 이용객 기준 역분류: 평균 이용인구 : 18,724명/역(1997년 1,2기 평균 승하차인원) 209