표지

요약 및 정책건의

목차

I. 서론
1.1 연구의 배경 21
1.2 연구의 목적 22
1.3 연구의 범위 22
1.4 연구의 방법 23

II. 교통류 관리의 개념 및 방법
2.1 교통류 관리의 개념 27
2.2 교통류 관리의 필요성 28
2.3 교통류 관리방법 28

III. 도시고속도로 교통류 특성 및 정체원인 분석
3.1 교통류 조사개요 35
3.2 구간별 교통용량 및 정체메카니즘 38
 3.2.1 구간별 교통용량 38
 3.2.2 정체메카니즘 41
3.3 교통류의 특성 분석 44
 3.3.1 정체·비정체 교통류의 판단 44
 3.3.2 합류구간에서의 교통류 특성 46
 3.3.3 분류구간에서의 교통류 특성 52
 3.3.4 기·종점(O/D) 통행패턴의 특성 54

IV. 도시고속도로 시뮬레이션 모델의 개발
4.1 기존 도시고속도로 시뮬레이션 모델의 검토 59
 4.1.1 FREFLO 시뮬레이션 모형 61
 4.1.2 FREQ 시뮬레이션 모형 64
 4.1.3 FREFLO, FREQ 시뮬레이션 모형의 한계성 68
4.2 SIM-88 모델의 개발 69
 4.2.1 모델의 개발 배경 69
 4.2.2 모델의 특징 70
 4.2.3 SIM-88 모델의 개요 71
 4.2.4 SIM-88 모델의 정립 75
 4.2.5 SIM-88 모델의 계산과정 79
 4.2.6 SIM-88 모델의 검증 82
4.3 SDI 모델의 개발 91
 4.3.1 모델의 개발 배경 91
 4.3.2 SDI 모형의 과정 92
 4.3.3 SDI 모형의 이론적인 틀 94
 4.3.4 경로 및 시간선택의 모형화 102
 4.3.5 교통류율 추정 방법론 105
 4.3.6 밀도(K)의 추정 109
 4.3.7 SDI 모형의 유용성 및 한계성 111

V. 교통류 관리방안의 개발 및 효과 평가
5.1 교통운영방법에 의한 교통류 관리방안 116
 5.1.1 본선교통용량 'LOS E' 유지를 위한 유입교통량 관리 116
 5.1.2 본선정체구간의 "정체규모관리"를 위한 유입교통량 관리 121
 5.1.3 다인승차량 전용차선(HOV Lane)에 의한 교통류 관리 125
 5.1.4 유출램프 폐쇄에 의한 교통류 관리 131
 5.1.5 주행속도 조절에 의한 교통류 관리 136
 5.1.6 저속차량(건설 중장비 차량)진입규제에 의한 교통류 관리 138
 5.1.7 우회도로를 이용한 교통류 관리 139
5.2 시설적 교통류 관리방안 141
 5.2.1 도시고속도로의 도로시설 설계의 문제점 141
 5.2.2 도류화에 의한 교통류 관리 143
 5.2.3 안내·경계표식 등 부대시설에 의한 교통류 관리 145
 5.2.4 가변식 도류화시설에 의한 교통류 관리 145

VI. 사례연구(올림픽 도시고속도로)
6.1 시뮬레이션 모델(SIM-88)에 의한 종합평가 149
 6.1.1 종합평가 대상구간 149
 6.1.2 교통운영에 의한 교통류 관리방안의 평가 150
6.2 올림픽 도시고속도로 적용방안 161
 6.2.1 교통류 관리구간 및 지점의 선정 161
 6.2.2 선정지점별 교통류 관리방안 165

VII. 결론 및 향후 연구과제
7.1 결론 189
7.2 향후 연구과제 190

참고문헌

부록