1
서울特別市 交通信號制御시스템開發에 관한 硏究用役 1次年度 中間報告書.［1］
提出文 4
硏究陣 5
參與陣 6
서울特別市 警察局 6
목차 7
표목차 16
그림목차 21
요약 27
제1장 연구개요 129
 1.1 연구의 배경 및 목적 131
 1.2 연구수행 범위 및 내용 133
 1.3 연구의 방법 136
 1.4 연구수행기간 137
 1.5 연구진 편성 137
제2장 기존시스템 기능 개선 139
 2.1 서론 139
 2.2 현황 145
  2.2.1 교통신호 제어시스템 구성도 145
  2.2.2 시스템 기능 및 성능 150
  2.2.3 시스템 유지관리체계 204
 2.3 시스템 개선방안 205
  2.3.1 문제점 및 개선방안 205
  2.3.2 응용소프트웨어 개선 217
 2.4 운영부문 219
  2.4.1 제어전략 개선 219
  2.4.2 교통대응 제어 287
  2.4.3 검지기 신뢰도 분석 359
제3장 교통특성연구 371
 3.1 서론 373
  3.1.1 연구목적 373
  3.1.2 연구내용 및 방법 373
 3.2 서울시 도로 및 교통여건 375
  3.2.1 교통여건 변화분석 375
  3.2.2 가로망 체계 382
  3.2.3 신호교차로 388
  3.2.4 교통축 395
 3.3 제어전략을 위한 도로 및 교통특성 분석 400
  3.3.1 개념 및 필요성 400
  3.3.2 지역구분 401
  3.3.3 지역별 도로 및 교통특성 410
  3.3.4 교통량 변화분석 425
 3.4 신호제어 변수를 위한 특성변화 439
  3.4.1 차선이용 형태 439
  3.4.2 차량군 특성분석 444
  3.4.3 지체도 모형 447
  3.4.4 기본계수 463
 3.5 시뮬레이션 모형의 평가 479
  3.5.1 필요성 479
  3.5.2 기존 시뮬레이션 모형의 평가 479
  3.5.3 타당성 검토 501
 3.6 결론 503
제4장 외국시스템 제어이론 및 전략조사 연구 507
 4.1 외국시스템 개발 현황과 조사대상 선정 509
  4.1.1 도시 교통관제시스템 발전 및 제어이론의 변천 509
  4.1.2 도시 교통관제시스템 운여체계와 조사대상 선정 513
 4.2 SCOTT(영국) 시스템 516
  4.2.1 SCOTT의 제어전략 분석 516
  4.2.2 SCOTT시스템의 H／W 구성과 기능분석 525
 4.3 SCATS(호주) 시스템 530
  4.3.1 SCATS제어전략 분석 530
  4.3.2 SCATS H／W구성 및 기능분석 539
 4.4 UTOPIA(이태리) 시스템 549
  4.4.1 UTOPIA제어 전략분석 549
  4.4.2 UTOPIA의 H／W 구성 및 기능분석 559
 4.5 ATCS(일본) 시스템 565
  4.5.1 ATCS제어 전략분석 565
  4.5.2 ATCS 시스템의 H／W구성과 기능분석 584
 4.6 기타 599
  4.6.1 OPAC(미국) 시스템 599
  4.6.2 PRODYN(프랑스) 시스템 610
 4.7 향후 연구추진계획 611
제5장 신교통신호제어시스템 제어전략 및 기능설정 613
 5.1 서론 615
  5.1.1 연구 및 목적 615
  5.1.2 연구범위 및 연구방법 617
 5.2 신호제어 기본개념 619
  5.2.1 신호제어개념 619
  5.2.2 신호제어시스템의 기본기능 626
  5.2.3 최근의 신호제어동향 629
 5.3 서울시 가로 및 교통패턴 633
  5.3.1 가로체계 633
  5.3.2 교통패턴 637
 5.4 기존시스템의 제어전략 및 기능 642
  5.4.1 개요 642
  5.4.2 제어전략과 기능 643
  5.4.3 시스템의 한계성 651
 5.5 신시스템의 기본제어전략 및 기능설정 653
  5.5.1 신시스템의 기본목표 653
  5.5.2 기본제어전략구축 655
  5.5.3 기본기능설정 666
  5.5.4 기타기능 670
참고문헌 673
부록 681
 부록 1 TACONS기능 설명서(MV／7800) 683
 부록 2 COMTRAC기능 설명서(S／120, S／130) 712
 부록 3 서울시 10개 주요교통축 750
 부록 4 조사대상지점 1 751
 부록 5 조사대상지점 2 752
 부록 6 교통량 측정프로그램 753