제1장 서론...1 제1절 연구의 목적 및 필요성...1 1. 연구의 목적...1 2. 연구의 필요성...1 제2절 연구 내용 및 방법...3 1. 연구 내용...3 2. 연구 방법...4 제2장 전자파 발생원과 측정 방법...7 제1절 전자파의 단위소개 및 기초이론...7 1. 전자계 단위소개...7 2. 전자파 기초이론...11 제2절 측정장비 소개...18 1. EMSEX-Ⅱ...18 2. EFA-300...20 3. EMR-300...24 4. FGM-5DTAA...26 5. EMDEX-Ⅱ와 EFA-300의 측정치 비교...28 제3절 생활주변의 자계발생원과 자기장 강도...30 1. 제품별 생활자기장...30 2. 전자제품의 거리에 따른 자기장의 변화...31 제4절 국내외 전자파 관련 규정 및 기준...33 1. 전자파가 인체에 미치는 영향...33 2. 인체보호기준의 근거...33 3. 각국의 전자파 인체보호기준...36 제3장 차량의 자계원 및 자기장 예비 측정...49 제1절 차량의 종류 및 동력 전달 방식...49 1. 지하철 차량의 종류...49 2. 지하철 차량의 동력 전달 방식...60 제2절 자계원 및 측정 방법...70 1. 차량의 구동기기 및 주요 자계원...70 2. 측정방법...77 제3절 기지내에서의 측정 결과...79 1. 자계원에서 측정(60Hz 대역)...79 2. 객실 내에서의 측정...85 3. 검수고내 차량 주변에서의 측정...111 제4절 지하철 본선에서의 예비측정...118 1. 객실내 측정 위치 선정...118 2. 예비 측정 결과...118 제4장 지하철 본선 측정...125 제1절 지하철 본선에서의 전자파량 측정...125 1. 측정대상 및 위치...125 2. 측정 결과...129 3. 본선 자기장 측정 결과 요약...221 4. 인체 보호기준 관련 고찰...230 제2절 운전실내 승무원 통신용 고주파 측정...231 1. 1호선 현대 VVVF 인버터 제어 파량...232 2. 1호선 현대/대우 저항 제어차량...233 3. 6호선 Mitsubishi VVVF 인버터 제어차량...234 4. 인체 보호기준 관련 고찰...235 제3절 해외 전철 전자파 측정...236 1. 이태리...237 2. 프랑스...244 제5장 승강장 측정...257 제1절 승강장에서의 AC 자기장 예비측정...257 1. 측정 대상 및 방법...257 2. 자기장 예비 측정 결과...258 제2절 승강장에서의 AC 자기장 측정 및 분석...267 1. 측정 대상 승강장 및 측정 위치...267 2. 측정 결과 및 분석..268 3. 인체 보호기준 관련 고찰...277 제6장 지하철 전자파 저감 방안...279 제1절 서론...279 제2절 자성체의 성질 및 차폐 응용...280 1. 자성체의 성질...280 2. 차폐의 종류...289 3. 차폐 예비 실험...293 제3절 AC 자기장 차폐 모의 전산...296 1. 차폐 방법에 따른 모의 전산의 분류...296 2. 수직급전선에 대한 자기장 차폐...297 3. 판상 차폐재에 의한 하부 자계원 차폐...310 4. AC자기장 차폐 모의 전산 결과 요약...326 제4절 모형 차량 차폐 실험...328 1. 실험 장치 및 실험 방법...328 2. 실험 결과...334 3. 모의 차량 차폐 실험 결과 요약...355 제5절 지하철 차얄에서의 자기장 차폐 실험...358 1. 차량내 차폐 실험 개요...358 2. 차량내 자계원에서 AC 자기장 차폐 실험...360 3. 차량내에서의 자기장 차폐 실험 결과 요약...379 제6절 저감 방안 요약 및 보완 기준 제시...382 1. 저감 방안 요약...382 2. 저감을 위한 보완 기준 제시...383 제7장 결론...385 1. 전자파의 측정 주파수 대역...385 2. 생활 자기장의 수준...385 3. 자기장을 발생하는 주요 기기들...386 4. 차량 기지내에서의 측정 결과...386 5. 지하철 본선에서의 측정 결과...389 6. 해외 전철 전자파 측정 결과...391 7. 승강장에서의 측정 결과...391 8. 지하철 차량내 전자파 저감 방안...393 9. 최종결론...396