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目次
第1章 序 論  13
 1.1    課業의 背景과 意義  15
 1.2    課業의 目的 15
 1.3    課業의 範圍 및 內容 16
  1.3.1    課業의 範圍 16
  1.3.2    課業의 內容 16
 1.4    課業의 遂行方法 17
第2章 對象軸 交通現況과 運行實態 分析 18
 2.1 基本地關 19
 2.2    交通量 調査 및 現況分析 19
  2.2.1 交通量 調? 19
  2.2.2    交通量 現況 19
 2.3    大衆交通 運行現況 24
  2.3.1    路線버스 運行現況 調?  24
  2.3.2    對象軸 路線버스 運行體系 24
  2.3.3    버스運行現況 24
  2.3.4    버스停留場 位置? 서비스現況 24
 2.4    交通事故 調? 및 現況 28
  2.4.1    交通事故 調査 28
  2.4.2    交通事故 現況  28
 2.5    速度 및 遲?度 29
  2.5.1    速度 및 遲?度 調査 29
  2.5.2    速度 및 遲?度 現況 29
 2.6    交通施設物  30
  2.6.1    交通軸 現場調査 30
  2.6.2    施設物 現況 30
第 3章 TSM方案의 基本的 考察 31
 3.1 TSM 技法의 分類  32
 3.2    TSM 技法의 有用性 34
 3.3    交叉路 設計厚則과 ㅡ般的 改善事項 34
  3.3.1    交叉路設計의 主要原則 34
  3.3.2    交通軸의 共通的 改善事項 35
第4章 交通軸3 37
 4.1. 交通軸 ?觀 38
 4.2    問題點 診斷 40
  4.2.1    交通容量 側面 40
  4.2.2    交通安全 側面 40
  4.2.3    信號體系 側面 44
 4.3    改 善 代 案 分析  46
  4.3.1    地點別 改善案 46
  4.3.2    主要改善事業 68
  4.3.3    地域信號制御 改善 70
  4.3.4 中長期 改善事業 72
 4.4    經濟性 評價 75
  4.4.1    用語의 定義 75
  4.4.2    費用과 便益의 計測 및 評價 75
第 5 章 交通軸 4 78
 5.1    交通軸 ?觀 79
 5.2    問題點 診斷 81
  5.2.1    交通容量 側面 81
  5.2.2    交通安全 側面 82
  5.2.3    信號體系 側面 86
 5.3    改善代案 分析 88
  5.3.1    地點別 改善案 88
  5.3.2    主要改善事業 109
  5.3.3    地域信號制御 改善 114
 5.4 經濟性 評價  116
第6章 鍾岩洞? 聖水橋 交通軸 117
 6.1    交通軸 ?觀 118
 6.2    問題點 診斷 120
  6.2.1    交通容量 側面 120
  6.2.2    交通安全 側面 120
  6.2.3    信號體系 側面 123
 6.3    改善代案 分析 125
  6.3.1    地點別 改善案 125
  6.3.2    主要改善事業 146
  6.3.3    地域信號制御 改善 151
 6.4    經濟性 評價 153
第7章 要約 및 建議  154
 7.1    要 約 155
  7.1.1 ? 論 155
  7.1.2    本 課業의 內容 155
  7.1.3    本 課業의 意義 및 展望 155
 7.2    서울市 交通運營의 將來 156
 7.3    建議事項  158
  7.3.1    本  改善事業의 積極的인 推進 158
  7.3.2    持續的인 觀察 및 硏究 158
  7.3.3 交通技術? 行政의 改善 159
附錄 161
 2. 1 主要地點車種別 交通量調査分析結果 162
 2.    2 對象 交通軸 事故多發地點 交通事故圖 168
 3.    1 交叉路 再設計原則 184
表目次
그림目次