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대규모 복합교통시설 보행 활성화 방안

차례
I 연구의 개요 19
 1 연구의 배경 및 목적 20
 2 연구의 범위 21
 3 주요 연구내용 및 연구방법 22
II 대규모 복합교통시설의 체계 정립 24
 1 대규모 복합교통시설과 도시재생 25
 2 대규모 복합교통시설의 분류와 보행 활성화 권역 28
  2-1 대규모 복합교통시설의 분류 28
  2-2 대규모 복합교통시설에서의 보행 활성화 권역 31
  2-3 대규모 복합교통시설에서의 보행 활성화 중요성 32
 3 대규모 복합교통시설에서의 보행 인프라 체계 정립 34
III 대규모 복합교통시설에서의 보행 인프라정비수준 평가 38
 1 서울 및 도쿄의 대규모 복합교통시설 보행 인프라 정비수준 평가 39
 2 대규모 복합교통시설의 보행 인프라 정비수준 평가에 따른 시사점 43
IV 대규모 복합교통시설에서 보행 인프라 체계의효율적 정비를 위한 구축전략 개발 47
 1 WalkIm 모형 개발 배경 48
 2 WalkIm 모형의 구조 48
  2-1 보행 수요 49
  2-2 네트워크 표현 50
  2-3 보행 불편도에 의한 최적경로 탐색 51
  2-4 유사경로 도출 52
 3 전략 개발 정비 시나리오 53
  3-1 현황 53
  3-2 정비안 1 :  기반 콘코스(concourse) 수직 연결시설의 정비 55
  3-3 정비안 2 :  기반 콘코스(concourse)   수평 연결시설의 정비 57
  3-4 정비안 3 : 기반 콘코스(concourse) 수직/수평 연결시설의 정비 58
 4 WalKIm 모형 입력자료 59
 5 모형 평가결과 62
  5-1 총괄결과 : 직선거리 보행 불편도 대비 실제 보행 불편도의 비교 62
  5-2 O-D별 결과 63
  5-3 보행 인프라 시설별 통행량 비율 65
  5-4 모델 분석결과의 시사점 65
V 사례연구 : 서울역 주변 입체복합 개발을 반영한    
보행 인프라 체계 정비방안 67
 1 서울역 주변 개발계획 67
 2 서울역 주변 보행 인프라 체계 정비안 69
VI 보행 인프라 구축을 위한 구현방안 71
VII 결론 및 정책 건의 75
 1 결론 75
 2 정책 건의 75
참고문헌 76
부 록 77
Abstract 83