1
통합형 디지털운행기록계 자료를 통한 택시 이용 및 운행 형태 분석

요약 및 정책건의

차례

표차례

그림차례

I 연구의 개요
1 연구의 배경 및 목적 21
2 연구의 내용 및 방법 23
3 연구의 범위 및 한계 26
 3 1 분석적 범위 26
 3 2 분석의 기준 26
 3 3 분석의 한계 27

II 통합형 디지털운행기록계(IDTG: Integrated Digital Tachograph)
1 통합형 디지털운행기록계(IDTG) 개요 29
2 기존 택시미터기와 IDTG의 차이 31

III 택시 이용행태 분석
1 택시 이동거리 및 요금 지불형태 33
 1 1 택시 이동거리 분포 33
 1 2 택시요금 지불형태 34
2 택시 이용의 공간적 승·하차 행태 분석 36
 2 1 승·하차 행태 분석이론 36
 2 2 승·하차 행태 분석방법 41
 2 3 승·하차 행태 분석결과 41
 2 4 「2030서울플랜」 중심지 체계와의 비교 48
3 도시철도 막차시간과 택시 수요 관계 분석 49
 3 1 열차운행 종료시간 이후 역 주변의 택시 승차 패턴 분석 49
 3 2 막차역 주변 택시 수요의 공간적 이동행태 분석 52
4 날씨와 택시 이용빈도, 속도와의 관계 분석 60
 4 1 날씨에 따른 택시 이용빈도 분석결과 60
 4 2 날씨에 따른 택시 속도 분석 결과 62
 4 3 날씨와 택시 이용빈도, 속도와의 관계 63

IV 택시 운행행태 분석
1 택시 공급과 수요 분석 65
 1 1 시간대별 택시 공급 분석 65
 1 2 시간대별 택시 수요 분석 66
 1 3 택시 수요와 공급의 불균형 67
2 택시 구간 평균통행속도 분석 68
 2 1 권역별 시간대별 택시 구간 평균통행속도 분석 68
 2 2 법인택시 vs 개인택시 속도 차이 비교 70
3 택시 속도와 요금의 상관관계 72
 3 1 택시 요금제 현황 72
 3 2 택시 요금제 분석개요 74
 3 3 운전자 입장(택시속도-분당 요금 관계) 75
 3 4 이용자 입장(택시속도-거리당 요금 관계) 78
 3 5 운전자-이용자 입장을 적절히 고려한 요금제 산정 79

V 결론 및 정책건의
1 결론 81
2 정책제언 82

참고문헌

부록

Abstract