1
都市圈 長期 綜合交通計劃 樹立에 關한 硏究(計劃編)1978. 12
배포선 3
提出文 4
목차 6
Ⅰ. 서론 26
 1. 연구의 배경과 목적 26
 2. 연구의 범위 27
  2.1 연구대상기간 27
  2.2 연구대상지역 27
  2.3 연구의 범위 27
 3. KIST교통계획 방법론 28
  3.1 교통계획수립을 위한 방법론 28
  3.2 대안 평가기준 32
  3.3 연구결과의 활동방안 33
 4. 보고서의 구성 35
Ⅱ. 교통계획의 목표설정 37
 1. 목표설정의 필요성 37
 2. 지역적 특성에 따른 교통계획의 목표 38
  2.1 서울시 교통계획의 목표 38
  2.2 경기도지역 교통계획의 목표 38
 3. 교통계획의 목표구성 42
Ⅲ. 수도권 교통특성과 문제점 42
 1. 서울시 승객통행수요 특성 42
  1.1 서울시 통행량 추이 42
  1.2 목적별 통행량 42
  1.3 교통수단별 통행량 43
  1.4 도심내 가로교통량 44
  1.5 도심지역 유출입 차량교통량 46
  1.6 강남?북간 통행량 48
  1.7 고가도로 교통량 51
 2. 지역간 교통특성 52
  2.1 수도권의 교통체계 52
  2.2 수도권 여객통행특성 55
  2.3 수도권 지역교통의 문제점 57
 3. 화물교통수요의 특성 62
  3.1 화물 물동량 조사개요 62
  3.2 서울시 화물유동현황 67
  3.3 수도권 화물유동현황 85
 4. 주차특성분석 88
  4.1 조사개요 90
  4.2 주차특성분석 96
  4.3 주차시설현황 103
 5. 문제점과 장단기대책 103
  5.1 문제점 103
  5.2 원인분석 105
  5.3 장단기대책 107
Ⅳ. 수도권 장기전망 111
 1. 서언 111
 2. 인구 및 가구 112
  2.1 수용규모적 계획 112
  2.2 정책변수적 계획 118
 3. 고용과 노동력 121
 4. 산업발전특성 126
  4.1 산업경제구조 126
  4.2 지역 통생산액 127
 5. 토지이용전망 132
  5.1 서울시 토지이용전망 132
  5.2 수도권지역 토지이용전망 135
 6. 자동차 보유전망 137
  6.1 서언 137
  6.2 자동차 보유대수리 변동요인 137
  6.3 예측모형의 도출 139
  6.4 예측의 대안설정 140
  6.5 예측결과 142
  6.6 정책적의미 148
 7. 장기교통문제전망 149
Ⅴ. 교통계획대안의 설정 158
 1. 개요 158
 2. 토지이용대안 160
  2.1 대안설정의 목적과 대안의 구성 160
  2.2 대안설정의 배경 161
  2.3 대안작성을 위한 접근방법 161
  2.4 인구 166
  2.5 고용인구와 학생인구 176
  2.6 기능별 건물상 면적 177
  2.7 대안의 종합비교 179
 3. 가로망 대안Ⅰ 181
  3.1 대안설정의 전제 181
  3.2 대안설정과정 182
  3.3 미래의 교통서비스의 목표수준설정 183
  3.4 가로망 형태선정 184
  3.5 가로망 배열 188
  3.6 계획 가로망 194
 4. 가로망 대안 Ⅱ 198
  4.1 계획방침 198
  4.2 계획대안의 내용 200
 5. 지하철/전철계획대안 206
  5.1 계획의 목표 206
  5.2 계획의 기본방향 206
  5.3 시스템대안의 작성 207
 6. 지역간 교통계획대안 224
  6.1 수도권 교통계획의 목표 224
  6.2 계획의 전제와 노선방구성의 원칙 224
  6.3 계획의 방향 225
  6.4 지역간 교통계획대안 226
 7. 교통수단대안 231
Ⅵ. 교통수요 추정을 위한 모형정립 244
 1. 계량모형의 의의와 제방법 244
  1.1 계량모형분석의 의의 244
  1.2 교통수요 예측의 제방법 245
 2. 통행발생예측 250
  2.1 통행발생 예측모형 250
  2.2 통행발생 예측결과분석 267
 3. 통행분포모형 296
  3.1 통행분포의 제모형 296
  3.2 KIST에서 적용한 통행분포모형 299
  3.3 모형검증 305
  3.4 통행분포 예측결과분헉 320
 4. 교통수단 선정모형 340
  4.1 교통수단 선형모형의 전제 340
  4.2 KIST에서 사용한 동시적 선택모형 341
  4.3 모형에 필요한 자료수집 및 정리 343
  4.4 모형의〔파라메타〕결정 344
  4.5 모형의 검증 347
  4.6 교통수단별 통행분담을 예측 347
 5. 수도권 지역간 교통수요예측 353
  5.1 수요예측의 전제 353
  5.2 기종점 통행량의 예측 353
  5.3 통행분담 365
  5.4 통행배분 370
 6. 노선배분모형 388
  6.1 노선분배예측모형의 전제 388
  6.2 노선배분모형 389
  6.3 노선배분모형의 입력자료 392
  6.4 지하철 노선배분 예측모형 400
Ⅶ. 교통시스템 대안평가분석 402
 1. 개요 402
 2. 가로망 평가분석 403
  2.1 가로망 대안평가의 전제 403
  2.2 가로망 대안선정 404
  2.3 선정가로망의 분석평가 406
 3. 지하철/전철대안의 평가 415
  3.1 시스템대안평가 415
  3.2 투자효과 417
  3.3 수익성분석 428
Ⅷ. 부분별 시행게획 434
 1. 개요 434
 2. 가로망 건설시행계획 436
  2.1 가로망계획 436
  2.2 가로건설 우선순위 440
  2.3 가로건설 투자계획 462
 3. 최적시스템의 건설사보 시행계획 471
  3.1 개요 471
  3.2 지하철건설효과 475
  3.3 최적투자시기 477
  3.4 노선별 건설투자 우선순위결정 485
  3.5 재정게획 494
 4. 주차시설계획 512
  4.1 주차수요예측 512
  4.2 주차정비계획 517
 5. 화물유통 시설계획을 통한 물류체계화계획 545
  5.1 물류체계화의 의의 및 필요성 545
  5.2 물류체계화의 방법 547
  5.3 품목별 물류체계화 계획 및 평가 565
  5.4 물류시설 계획 584
  5.5 유류 물류체계화 계획 597
 6. 지역간 교통계획 610
  6.1 계획안평가의 전제 및 목적 610
  6.2 계획안의 평가 607
  6.3 투자계획 621
 7. 공공교통수단 운영정책 627
  7.1 버스운영정책 627
  7.2 택기운영정책 644
Ⅸ. 종합시행전략 및 건의 667
 1. 종합시행전략 667
  1.1 기본방향 667
  1.2 부분별 계획 670
 2. 건의사항 697