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정릉천고가교 정밀점검용역 정밀점검 보고서 [1공구]
보고서 목차
제 1 장 정밀점검개요
1.1 과업의 목적 47
1.2 과업의 범위 및 내용 47
1.3 과업수행 절차 및 일정 49
1.4 대상교량의 현황 51
1.5 사용장비 및 시험기기의 현황 60
1.6 교량기호의 정의 61
제 2 장 자료수집 및 분석
2.1 자료수집 현황 65
2.2 기존 점검 및 진단 실시결과 요약 67
2.3 보수 · 보강 이력 74
제 3 장 현장조사 및 시험
3.1 개요 81
3.2 외관조사 결과 87
3.3 콘크리트 내구성조사 185
3.4 현장조사 및 시험 결과요약 204
제 4 장 시설물의 상태평가
4.1 개요 215
4.2 상태평가 항목 및 기준 215
4.3 상태평가 절차 216
4.4 상태평가 결과 228
제 5 장 종합평가 및 안전등급 지정
5.1 종합평가 산정 절차 241
5.2 종합평가 결과 242
5.3 안전등급 지정 242
제 6 장 보수·보강 및 유지관리방안
6.1 개요 247
6.2 보수·보강 방안 248
6.3 보수·보강 개략공사비 269
6.4 유지관리 방안 276
제 7장 종합결론
7.1 개요 299
7.2 외관조사 결과 299
7.3 시험 및 즉정 303
7.4 상태평가 303
7.5 종합평가 및 안전등급 303
7.6 종합결론 303
부록
1. 과업지시서
2. 측정 및 시험 성과표(현장야장)
3. 상태평가 결과자료
4. 시설물관리대장 사본
5. 자문의견조치결과
6. 사용장비 및 기기의 사진
7. 사전조사 자료 일체
표목차
【표 1.2.1】 과업의 내용
【표 1.3.1】 정밀점검 과업수행 일정
【표 1.5.1】 주요 사용장비 및 시험기기 일반사항
【표 1.6.1】 교량기호의 정의
【표 2.1.1】 자료수집 현황①
【표 2.1.1】 자료수집 현황②
【표 2.2.1】 점검 및 진단이력①
【표 2.2.1】 점검 및 진단이력②
【표 2.2.2】 2009년 정밀안전진단 결과 분석①
【표 2.2.2】 2009년 정밀안전진단 결과 분석②
【표 2.2.3】 2013년 정밀안전진단 결과 분석①
【표 2.2.3】 2013년 정밀안전진단 결과 분석②
【표 2.2.4】 2015년 정밀점검 결과 분석①
【표 2.2.4】 2015년 정밀점검 결과 분석②
【표 2.3.1】 보수·보강 이력①
【표 2.3.1】 보수·보강 이력②
【표 2.3.1】 보수·보강 이력③
【표 2.3.1】 보수·보강 이력④
【표 2.3.1】 보수·보강 이력⑤
【표 3.1.1】 현장조사 기간 및 내용
【표 3.1.2】 부재별 조사항목
【표 3.1.3】 합동점검 시행 현황①
【표 3.1.3】 합동점검 시행 현황②
【표 3.1.3】 합동점검 시행 현황③
【표 3.2.1】 거더 외부(바닥판) 기 점검결과 비교①
【표 3.2.1】 거더 외부(바닥판) 기 점검결과 비교②
【표 3.2.1】 본선 PSM(P9-P23, P-27-PA1(PB1))구간 누수현황조사 결과
【표 3.2.2】 거더 내부 기 점검결과 비교①
【표 3.2.3】 거더 내부 기 점검결과 비교②
【표 3.2.4】 하부구조 기 점검결과 비교①
【표 3.2.4】 하부구조 기 점검결과 비교②
【표 3.2.5】 교량받침 기 점검결과 비교①
【표 3.2.5】 교량받침 기 점검결과 비교②
【표 3.2.6】 연단거리(부족구간) 측정결과
【표 3.2.7】 온도변화의 범위 및 선팽창 계수
【표 3.2.8】 본선 교량받침 여유량 측정결과①
【표 3.2.8】 본선 교량받침 여유량 측정결과②
【표 3.2.8】 본선 교량받침 여유량 측정결과③
【표 3.2.8】 본선 교량받침 여유량 측정결과④
【표 3.2.8】 본선 교량받침 여유량 측정결과⑤
【표 3.2.8】 본선 교량받침 여유량 측정결과⑥
【표 3.2.8】 본선 교량받침 여유량 측정결과⑦
【표 3.2.8】 본선 교량받침 여유량 측정결과⑧
【표 3.2.8】 본선 교량받침 여유량 측정결과⑨
【표 3.2.8】 본선 교량받침 여유량 측정결과⑩
【표 3.2.8】 본선 교량받침 여유량 측정결과⑪
【표 3.2.8】 본선 교량받침 여유량 측정결과⑫
【표 3.2.8】 본선 교량받침 여유량 측정결과⑫
【표 3.2.9】 본선A램프 교량받침 여유량 측정결과①
【표 3.2.9】 본선A램프 교량받침 여유량 측정결과②
【표 3.2.9】 본선A램프 교량받침 여유량 측정결과③
【표 3.2.10】 본선B램프 교량받침 여유량 측정결과①
【표 3.2.10】 본선B램프 교량받침 여유량 측정결과②
【표 3.2.11】 사근램프(UP) 교량받침 여유량 측정결과
【표 3.2.12】 사근램프(DOWN) 교량받침 여유량 측정결과
【표 3.2.13】 교량받침 이동량(설계기준 온도) 산정
【표 3.2.14】 교량받침 1차 이동량(부족구간) 검토결과
【표 3.2.15】 교량받침 2차 이동량(부족구간) 검토결과
【표 3.2.16】 신축이음장치 기 점검결과 비교①
【표 3.2.16】 신축이음장치 기 점검결과 비교②
【표 3.2.17】 온도변화의 범위 및 선팽장 계수
【표 3.2.18】 지점별 신축장
【표 3.2.19】 유간 측정 결과
【표 3.2.20】 본선 신축이음장치 신축이동량 산정
【표 3.2.21】 본선A램프 신축이음장치 신축이동량 산정
【표 3.2.22】 본선B램프 신축이음장치 신축이동량 산정
【표 3.2.23】 사근램프UP/DOWN 신축이음장치 신축이동량 산정
【표 3.2.24】 신축이음장치 신축여유량 검토결과(1차)
【표 3.2.25】 신축이음장치 신축여유량 검토결과(2차)
【표 3.2.26】 교면포장 기 점검결과 비교
【표 3.2.27】 배수시설 기 점검결과 비교
【표 3.2.28】 방호울타리 기 점검결과 비교
【표 3.2.29】 점검시설 설치현황
【표 3.2.30】 점검시설 기 점검결과 비교
【표 3.2.31】 방음벽 기 점검결과 비교
【표 3.3.1】 콘크리트 비파괴시험 현황
【표 3.3.2】 보정반발경도(Ro)
【표 3.3.3】 기존의 비파괴강도 추정 제안식(반발경도시험)
【표 3.3.4】 재령계수 a값
【표 3.3.5】 탄산화 속도에 영향을 미치는 요인
【표 3.3.6】 탄산화 상태평가 기준
【표 3.3.7】 반발경도에 의한 압축강도 결과-본선(상부구조)①
【표 3.3.7】 반발경도에 의한 압축강도 결과-본선(상부구조)②
【표 3.3.8】 반발경도에 의한 압축강도 결과-본선(하부구조)①
【표 3.3.8】 반발경도에 의한 압축강도 결과-본선(하부구조)②
【표 3.3.9】 반발경도에 의한 압축강도 결과-램프A(상부구조)
【표 3.3.10】 반발경도에 의한 압축강도 결과-램프A(하부구조)
【표 3.3.11】 반발경도에 의한 압축강도 결과-램프 B(상부구조)
【표 3.3.12】 반발경도에 의한 압축강도 결과-램프 B(하부구조)
【표 3.3.13】 반발경도에 의한 압축강도 결과-사근램프 UP(상부구조)
【표 3.3.14】 반발경도에 의한 압축강도 결과-사근램프 UP(하부구조)
【표 3.3.15】 반발경도에 의한 압축강도 결과-사근램프 Down
【표 3.3.16】 콘크리트 비파괴 강도시험 기 진단 및 점검결과와의 비교
【표 3.3.17】 반발경도 시험보고서
【표 3.3.18】 탄산화 깊이 측정결과
【표 3.3.18】 탄산화 깊이 측정결과(계속)
【표 3.3.19】 탄산화 깊이 기 진단 및 점검결과와의 비교
【표 3.3.20】 탄산화 깊이측정 시험보고서
【표 3.4.1】 외관조사 결과요약①
【표 3.4.1】 외관조사 결과요약②
【표 3.4.1】 외관조사 결과요약③
【표 3.4.1】 외관조사 결과요약④
【표 3.4.1】 외관조사 결과요약⑤
【표 3.4.1】 외관조사 결과요약⑥
【표 3.4.1】 외관조사 결과요약⑦
【표 3.4.2】 내구성조사 결과요약
【표 3.4.3】 반발경도시험 기 점검(2015년) 결과 비교
【표 3.4.4】 탄산화시험 기 점검(2015년) 결과 비교
【표 4.2.1】 부재별 상태평가 적용 범위
【표 4.3.1】 콘크리트 바닥판 상태평가 기준
【표 4.3.2】 강 바닥판, 강 거더 및 강 교각(강 주탑) 상태평가 기준
【표 4.3.3】 강 가로보와 세로보 상태평가 기준
【표 4.3.4】 교대 상태평가 기준
【표 4.3.5】 콘크리트 교각 상태평가 기준
【표 4.3.6】 교면포장 상태평가 기준
【표 4.3.7】 교량받침 상태평가 기준
【표 4.3.8】 배수시설 상태평가 기준
【표 4.3.9】 난간 및 연석 상태평가 기준
【표 4.3.10】 신축이음 상태평가 기준
【표 4.3.11】 탄산화 상태평가 기준
【표 4.3.12】 구조형식에 따른 일반교량의 부재별 가중치
【표 4.3.13】 결함도 접수 범위에 따른 기준
【표 4.4.1】 1공구 강박스교(P1 ~P7[4차로] 상태평가결과)
【표 4.4.2】 1공구 강박스교(P7~P9[6차로]) 상태평가결과
【표 4.4.3】 1공구 PSC박스교(P9~P23[6차로]) 상태평가결과
【표 4.4.4】 1공구 강박스교(P23~P27[6차로]) 상태평가결과
【표 4.4.5】 1공구 PSC박스교(P27~PA1[6차로]) 상태평가결과
【표 4.4.6】 A램프 강박스교(PA1~PA5[2차로]) 상태평가결과
【표 4.4.7】 A램프 강박스교(PA5~PA17[2차로]) 상태평가결과
【표 4.4.8】 A램프 라멘교(PA17~AA1[2차로]) 상태평가결과
【표 4.4.9】 B램프 강박스교(PB1~PB5[2차로]) 상태평가결과
【표 4.4.10】 B램프 강박스교(PB5~PB17[2차로]) 상태평가결과
【표 4.4.11】 B램프 라멘교(PB15~AB1[2차로]) 상태 평 가결과
【표 4.4.12】 사근램프(UP) 상태평가결과
【표 4.4.13】 사근램프(Down) 강박스교(DP1~DP6[1차로]) 상태평가결과
【표 4.4.14】 사근램프(Down) 라멘교(DP6~DA1[1차로]) 상태평가결과
【표 4.4.15】 1공구 본선 교량 평가결과
【표 4.4.16】 본선 A램프 교량 평가결과
【표 4.4.17】 본선 B램프 교량 평가결과
【표 4.4.18】 사근램프(UP) 교량 평가결과
【표 4.4.19】 사근램프(Down) 교량 상태평가결과
【표 4.4.20】 상태평가 결과 비교
【표 5.2.1】 정릉천고가교 종합평과 결과
【표 5.3.1】 안전등급 기준
【표 5.3.2】 기 점검 및 진단 결과 비교표
【표 6.2.1】 보수공사 시 우선순위
【표 6.2.2】 부재별 보수공사 시 우선순위①
【표 6.2.2】 부재별 보수공사 시 우선순위②
【표 6.2.3】 보수·보강 방안 수립에 따른 검토사항
【표 6.2.4】 본선 보수·보강 필요성 분석①
【표 6.2.4】 본선 보수·보강 필요성 분석②
【표 6.2.5】 본선 A램프 보수·보강 필요성 분석①
【표 6.2.5】 본선 A램프 보수·보강 필요성 분석②
【표 6.2.6】 본선 B램프 보수·보강 필요성 분석①
【표 6.2.6】 본선 B램프 보수·보강 필요성 분석②
【표 6.2.7】 사근램프UP 보수·보강필요성 분석
【표 6.2.8】 사근램프DOWN 보수·보강 필요성 분석
【표 6.2.9】 주입공법의 종류
【표 6.2.10】 저압·저속식 주입방법
【표 6.2.11】 균열폭에 알맞은 수지의 점성도
【표 6.2.12】 일반적인 주입파이프의 간격
【표 6.2.13】 일반적인 단면보수재의 분류
【표 6.3.1】 본선 보수·보강 개략공사비①
【표 6.3.1】 본선 보수·보강 개략공사비②
【표 6.3.2】 본선A램프 보수·보강 개략공사비①
【표 6.3.3】 본선B램프 보수·보강 개략공사비①
【표 6.3.3】 본선B램프 보수·보강 개략공사비②
【표 6.3.4】 사근램프UP 보수·보강 개략공사비
【표 6.3.5】 사근램프DOWN 보수·보강 개략공사비
【표 6.3.6】 정릉천고가교 1공구 보수·보강 개략공사비
【표 6.4.1】 부재별 유지관리 중점 사항①
그림목차
【그림 1.3.1】 정밀점검 과업수행 흐름도
【그림 1.4.1】 1공구 본선 종·평면도①
【그림 1.4.1】 1공구 본선 종펀면도②
【그림 1.4.1】 1공구 본선 종편면도③
【그림 1.4.2】 1공구 본선 A램프 종·평면도
【그림 1.4.3】 1공구 본선 B램프 종·평면도
【그림 1.4.4】 1공구 사근 UP 램프 종·평면도
【그림 1.4.5】 1공구 사근 DOWN 램프 종·평면도
【그림 1.4.6】 1공구 본선 단면도
【그림 3.2.1】 기 점검 비교 그래프(콘크리트 손상)
【그림 3.2.2】 기 점검 비교 그래프(강재 손상)
【그림 3.2.3】 PSC Box Girder 구성 현황
【그림 3.2.4】 누수발생 위치 기 점검과 비교
【그림 3.2.4】 Steel Box Girder 횡단면도
【그림 3.2.5】 본선 강상판형교 횡단면도
【그림 3.2.6】 기 점검 비교 그래프(콘크리트 손상)
【그림 3.2.7】 기 점검 비교 그래프(강재 손상)
【그림 3.2.8】 기 점검 비교 그래프
【그림 3.2.9】 기 점검 비교 그래프
【그림 3.2.10】 도로교설계기준 연단거리 산출방법
【그림 3.2.11】 교량받침 배치도
【그림 3.2.12】 1공구 신축이음장치 설치 현황
【그림 3.2.13】 기 점검 비교 그래프
【그림 3.2.14】 기 점검 비교 그래프
【그림 3.2.15】 기 점검 비교 그래프
【그림 3.2.16】 방호벽 보수구간 및 하자보수 현황도
【그림 3.2.17】 강상판형교(P23-P27) 구간 강제방호벽 손상 및 보수 개요도
【그림 3.2.18】 기 점검 비교 그래프
【그림 3.2.19】 방음벽 현황도
【그림 4.3.1】 전체 교량의 상태평가 결과 산정 방법
【그림 4.4.1】 상태평가 결과 비교 그래프
【그림 5.1.1】 종합평가 결과 산정흐름도
【그림 6.2.1】 보수·보강 범위 결정
【그림 6.2.2】 단면보수(보수) 상세도
【그림 6.4.1】 정기점검 흐름도
【그림 6.4.2】 정기점검 흐름도
【그림 6.4.3】 정밀안전진단 흐름도
사진목차
【사진 3.1.1】 외관조사 시 현장 표기 방법
【사진 3.1.2】 점검차 이용한 근접 육안조사①
【사진 3.1.2】 점검차 이용한 근접 육안조사②
【사진 3.2.1】 거더 외부(바닥판) 전경
【사친 3.2.2】 PSC Box Girder 구간 손상현황
【사진 3.2.3】 Steel Box Girder 구간 손상현황
【사진 3.2.4】 라멘 구간 손상현황
【사진 3.2.5】 거더내부 전경
【사진 3.2.6】 PSC Box Girder 내부 손상현황①
【사진 3.2.7】 PSC Box Girder 내부 손상현황②
【사진 3.2.8】 Steel Box Girder 내부 손상현황①
【사친 3.2.9】 Steel Box Girder 내부 손상현황②
【사진 3.2.10】 강상판형교 내부 손상현황
【사진 3.2.11】 하부구조 전경
【사진 3.2.12】 교각 손상현황①
【사진 3.2.12】 교각 손상현황②
【사진 3.2.13】 교량받침 전경
【사진 3.2.14】 교량받침 손상현황①
【사진 3.2.14】 교량받침 손상현황②
【사진 3.2.15】 연단거리 측정
【사진 3.2.16】 교량받침 이동량 측정
【사진 3.2.17】 본선 신축이음장치 조사 현황①
【사진 3.2.17】 본선 신축이음장치 조사 현황②
【사진 3.2.18】 본선A램프 신축이음장치 조사 현황
【사진 3.2.19】 본선B램프 신축이음장치 조사 현황
【사진 3.2.20】 사근램프 신축이음장치 조사 현황
【사진 3.2.21】 신축이음 후타재 손상현황
【사진 3.2.22】 신축이음 하부 손상현황
【사진 3.2.23】 신축이음 덮개 손상현황
【사진 3.2.24】 신축이음장치 조인트 덮개 손상현황
【사진 3.2.25】 신축이음 유간 측정방법
【사진 3.2.26】 교면포장 전경
【사진 3.2.27】 포장공사 시공현황
【사진 3.2.28】 교면포장 단면손상 현황
【사진 3.2.29】 교면포장 체수 현황
【사진 3.2.30】 교면포장 포장균열 현황
【사진 3.2.31】 배수시설 전경
【사진 3.2.32】 교면 배수구 손상 전경
【사진 3.2.33】 하부 배수관 손상 전경
【사진 3.2.34】 콘크리트 방호울타리 및 중앙분리대
【사진 3.2.35】 방호벽 하자보수 사진
【사진 3.2.36】 방호울타리 및 중앙분리대 철근노출, 들뜸, 박리①
【사진 3.2.36】 방호울타리 및 중앙분리대 철근노출, 들뜸, 박리②
【사진 3.2.37】 방호울타리 및 중앙분리대 균열 손상 현황
【사진 3.2.38】 방호울타리 및 중앙분리대 단면손상 현황①
【사진 3.2.38】 방호울타리 및 중앙분리대 단면손상 현황②
【사진 3.2.38】 방호울타리 및 중앙분리대 단면손상 현황③
【사진 3.2.39】 점검시설 손상현황
【사진 3.2.40】 방음벽 손상현황
【사진 3.3.1】 콘크리트 내구성조사 전경