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서울시 도시고속도로 교통관리시스템 발전방안
목차 14
 요약 6
 01 연구개요 21
  1_ 연구배경 및 목적 21
  2_ 연구내용 및 방법 22
 02 서울 도시고속도로 교통관리시스템 현황 25
  1_ 서울 도시고속도로 교통관리시스템 개요 25
  2_ 서울 도시고속도로 교통관리시스템 구성 26
  3_ 서울 도시고속도로 교통관리시스템 구축 과정 31
 03 교통관리시스템 관련 계획 및 국내외 사례 검토 41
  1_ 교통관리시스템 관련 계획 검토 41
  2_ 국내 교통관리시스템 사례 48
  3_ 국외 교통관리시스템 사례 52
  4_ 시사점 59
 04 서울시민의 도시고속도로 교통정보 이용 현황 및 인식 63
  1_ 조사 방법 63
  2_ 도시고속도로 교통정보 이용 현황 64
  3_ 교통정보 제공을 위한 개인 통행데이터 제공 가능 범위 69
  4_ 도시고속도로 교통관리시스템에 기대하는 기능 72
 05 서울 도시고속도로 교통관리시스템 개편 방향 75
  1_ 서울 도시고속도로 교통관리시스템의 비전 75
  2_ 비전 이행을 위한 과제 및 로드맵 79
  3_ 우선적으로 추진이 필요한 과제 92
 참고문헌 100
 Abstract 102
 Contents 104
 표 목차 16
  [표 2-1] 교통데이터 수집 장비의 종류와 특징 27
  [표 2-2] 수집데이터 및 가공 자료의 특성 28
  [표 2-3] 교통정보제공 매체별 장·단점 29
  [표 2-4] 도시고속도로 정보제공 매체 변화 추이 30
  [표 2-5] 서울 도시고속도로 교통관리시스템 1단계 구축 현황 32
  [표 2-6] 서울 도시고속도로 교통관리시스템 2-1단계 구축 현황 33
  [표 2-7] 서울 도시고속도로 교통관리시스템 2-2단계 구축 현황 34
  [표 2-8] 서울 도시고속도로 교통관리시스템 3단계 구축 현황 36
  [표 2-9] 서울 도시고속도로 교통관리시스템 강남순환로 구축 현황 37
  [표 3-1] 동부간선도로 지하화 사업 개요 46
  [표 3-2] 서울시 C-ITS 실증사업 서비스 48
  [표 3-3] CV Pilot 추진 경과 52
  [표 4-1] 설문조사 개요 63
  [표 5-1] 서울 도시고속도로 교통관리시스템의 문제점 및 개선방향 구상 77
  [표 5-2] 분야별 개선과제 89
 그림 목차 17
  [그림 1-1] 연구 방법 22
  [그림 2-1] 도시고속도로 교통관리시스템의 필요성 25
  [그림 2-2] 서울 도시고속도로 교통관리시스템의 구성 26
  [그림 2-3] 교통정보 제공 홈페이지(http://smartway.seoul.go.kr/) 30
  [그림 2-4] 1단계 구축구간: 내부순환로, 강변북로(성수~성산) 31
  [그림 2-5] 2-1단계 구축구간: 강변북로 잔여구간, 북부간선도로 33
  [그림 2-6] 2-2단계 구축구간: 올림픽대로 34
  [그림 2-7] 3단계 구축구간: 동부간선도로, 경부고속도로 35
  [그림 2-8] 강남순환로 구축 구간 36
  [그림 2-9] 서울시 도시고속도로 교통관리시스템 구축 현황 38
  [그림 3-1] 서울시 도시교통정비 기본계획 비전 및 정책방향 42
  [그림 3-2] 서울시 도시교통정비 기본계획 FTMS 고도화 방안 42
  [그림 3-3] 서울시 지능형교통체계(TIS) 기본계획 비전 및 목표 43
  [그림 3-4] V2X 기반의 FTMS 구축 및 교통정보 수집체계 고도화 방안 44
  [그림 3-5] 강남순환로 구간 45
  [그림 3-6] 강남순환로 교통관리 및 방재시스템 45
  [그림 3-7] 서부간선도로 지하화 조감도 46
  [그림 3-8] 동부간선도로 지하화 조감도 및 구간 위치도 47
  [그림 3-9] 대구시 ATMS 구축 49
  [그림 3-10] 중동IC 장비설치 현황 50
  [그림 3-11] 중동IC 램프미터링 속도개선 효과 51
  [그림 3-12] 램프미터링 시행 구간 51
  [그림 3-13] 운영시스템 변경 사항 52
  [그림 3-14] 미국 Connect Vehicle Pilot 개요 53
  [그림 3-15] 와이오밍주 I-80(interstate) Corridor Connected Vehicle Map 54
  [그림 3-16] 미국 VSL 시행 사례 55
  [그림 3-17] 미국 램프미터링 시행 도시 55
  [그림 3-18] 미국 램프미터링 시행 사례 56
  [그림 3-19] 네덜란드 고속도로 교통관리 사례 56
  [그림 3-20] 영국 고속도로 VSL 사례 57
  [그림 3-21] 독일 고속도로 교통관리 사례 58
  [그림 3-22] 일본 VICS 교통정보 수집 및 제공 과정 59
  [그림 4-1] 도시고속도로 운행하기 전 교통정보 획득 방법(복수응답) 64
  [그림 4-2] 출발 전 교통정보 확인 시기 65
  [그림 4-3] 출발 전 주 확인 정보(복수응답) 65
  [그림 4-4] 출발 전 확인정보 활용 여부 65
  [그림 4-5] 운행 중 정보획득 방법 66
  [그림 4-6] 운행 중 주 이용 정보 67
  [그림 4-7] 운행 중 획득정보 영향 여부 67
  [그림 4-8] 운행 중 획득한 교통정보 기반 경로변경 여부 67
  [그림 4-9] 운행 중 경로변경 정보 제공처 68
  [그림 4-10] 도로 이용 시 신뢰하는 정보 68
  [그림 4-11] 운전 중 정보 이용 시 불편한 점(복수응답) 69
  [그림 4-12] 개인 통행데이터 수집 의견 70
  [그림 4-13] 제공 가능한 개인 통행데이터 70
  [그림 4-14] 개인 통행데이터 수집에 대한 보상으로 정확한 교통정보를 제공받을 시 만족도 71
  [그림 4-15] 개인 통행데이터 제공에 대한 금전적 보상 필요 여부 71
  [그림 4-16] 도시고속도로 교통관리시스템에 대한 기대 72
  [그림 5-1] 서울 도시고속도로 교통관리시스템 미래 비전 수립 79
  [그림 5-2] 서울 도시고속도로 지하화 추진 구간 83
  [그림 5-3] 서울시 도시고속도로 이슈 및 고려사항 84
  [그림 5-4] 서울시 도시고속도로 교통관리시스템 개선 로드맵 90
  [그림 5-5] 기존 검지기 고도화 방안 93
  [그림 5-6] 차량 기반 수집체계 구축 방안 94
  [그림 5-7] VMS 역할 변화 방안 95
  [그림 5-8] 공공 교통관리시스템의 역할 정립 96
  [그림 5-9] 민관 협력 사례 96
  [그림 5-10] 도시고속도로 지하화 대응방안 마련 98