목차 전체
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서울시 도시고속도로 교통관리시스템 발전방안
목차 14
요약 6
01 연구개요 21
1_ 연구배경 및 목적 21
2_ 연구내용 및 방법 22
02 서울 도시고속도로 교통관리시스템 현황 25
1_ 서울 도시고속도로 교통관리시스템 개요 25
2_ 서울 도시고속도로 교통관리시스템 구성 26
3_ 서울 도시고속도로 교통관리시스템 구축 과정 31
03 교통관리시스템 관련 계획 및 국내외 사례 검토 41
1_ 교통관리시스템 관련 계획 검토 41
2_ 국내 교통관리시스템 사례 48
3_ 국외 교통관리시스템 사례 52
4_ 시사점 59
04 서울시민의 도시고속도로 교통정보 이용 현황 및 인식 63
1_ 조사 방법 63
2_ 도시고속도로 교통정보 이용 현황 64
3_ 교통정보 제공을 위한 개인 통행데이터 제공 가능 범위 69
4_ 도시고속도로 교통관리시스템에 기대하는 기능 72
05 서울 도시고속도로 교통관리시스템 개편 방향 75
1_ 서울 도시고속도로 교통관리시스템의 비전 75
2_ 비전 이행을 위한 과제 및 로드맵 79
3_ 우선적으로 추진이 필요한 과제 92
참고문헌 100
Abstract 102
Contents 104
표 목차 16
[표 2-1] 교통데이터 수집 장비의 종류와 특징 27
[표 2-2] 수집데이터 및 가공 자료의 특성 28
[표 2-3] 교통정보제공 매체별 장·단점 29
[표 2-4] 도시고속도로 정보제공 매체 변화 추이 30
[표 2-5] 서울 도시고속도로 교통관리시스템 1단계 구축 현황 32
[표 2-6] 서울 도시고속도로 교통관리시스템 2-1단계 구축 현황 33
[표 2-7] 서울 도시고속도로 교통관리시스템 2-2단계 구축 현황 34
[표 2-8] 서울 도시고속도로 교통관리시스템 3단계 구축 현황 36
[표 2-9] 서울 도시고속도로 교통관리시스템 강남순환로 구축 현황 37
[표 3-1] 동부간선도로 지하화 사업 개요 46
[표 3-2] 서울시 C-ITS 실증사업 서비스 48
[표 3-3] CV Pilot 추진 경과 52
[표 4-1] 설문조사 개요 63
[표 5-1] 서울 도시고속도로 교통관리시스템의 문제점 및 개선방향 구상 77
[표 5-2] 분야별 개선과제 89
그림 목차 17
[그림 1-1] 연구 방법 22
[그림 2-1] 도시고속도로 교통관리시스템의 필요성 25
[그림 2-2] 서울 도시고속도로 교통관리시스템의 구성 26
[그림 2-3] 교통정보 제공 홈페이지(http://smartway.seoul.go.kr/) 30
[그림 2-4] 1단계 구축구간: 내부순환로, 강변북로(성수~성산) 31
[그림 2-5] 2-1단계 구축구간: 강변북로 잔여구간, 북부간선도로 33
[그림 2-6] 2-2단계 구축구간: 올림픽대로 34
[그림 2-7] 3단계 구축구간: 동부간선도로, 경부고속도로 35
[그림 2-8] 강남순환로 구축 구간 36
[그림 2-9] 서울시 도시고속도로 교통관리시스템 구축 현황 38
[그림 3-1] 서울시 도시교통정비 기본계획 비전 및 정책방향 42
[그림 3-2] 서울시 도시교통정비 기본계획 FTMS 고도화 방안 42
[그림 3-3] 서울시 지능형교통체계(TIS) 기본계획 비전 및 목표 43
[그림 3-4] V2X 기반의 FTMS 구축 및 교통정보 수집체계 고도화 방안 44
[그림 3-5] 강남순환로 구간 45
[그림 3-6] 강남순환로 교통관리 및 방재시스템 45
[그림 3-7] 서부간선도로 지하화 조감도 46
[그림 3-8] 동부간선도로 지하화 조감도 및 구간 위치도 47
[그림 3-9] 대구시 ATMS 구축 49
[그림 3-10] 중동IC 장비설치 현황 50
[그림 3-11] 중동IC 램프미터링 속도개선 효과 51
[그림 3-12] 램프미터링 시행 구간 51
[그림 3-13] 운영시스템 변경 사항 52
[그림 3-14] 미국 Connect Vehicle Pilot 개요 53
[그림 3-15] 와이오밍주 I-80(interstate) Corridor Connected Vehicle Map 54
[그림 3-16] 미국 VSL 시행 사례 55
[그림 3-17] 미국 램프미터링 시행 도시 55
[그림 3-18] 미국 램프미터링 시행 사례 56
[그림 3-19] 네덜란드 고속도로 교통관리 사례 56
[그림 3-20] 영국 고속도로 VSL 사례 57
[그림 3-21] 독일 고속도로 교통관리 사례 58
[그림 3-22] 일본 VICS 교통정보 수집 및 제공 과정 59
[그림 4-1] 도시고속도로 운행하기 전 교통정보 획득 방법(복수응답) 64
[그림 4-2] 출발 전 교통정보 확인 시기 65
[그림 4-3] 출발 전 주 확인 정보(복수응답) 65
[그림 4-4] 출발 전 확인정보 활용 여부 65
[그림 4-5] 운행 중 정보획득 방법 66
[그림 4-6] 운행 중 주 이용 정보 67
[그림 4-7] 운행 중 획득정보 영향 여부 67
[그림 4-8] 운행 중 획득한 교통정보 기반 경로변경 여부 67
[그림 4-9] 운행 중 경로변경 정보 제공처 68
[그림 4-10] 도로 이용 시 신뢰하는 정보 68
[그림 4-11] 운전 중 정보 이용 시 불편한 점(복수응답) 69
[그림 4-12] 개인 통행데이터 수집 의견 70
[그림 4-13] 제공 가능한 개인 통행데이터 70
[그림 4-14] 개인 통행데이터 수집에 대한 보상으로 정확한 교통정보를 제공받을 시 만족도 71
[그림 4-15] 개인 통행데이터 제공에 대한 금전적 보상 필요 여부 71
[그림 4-16] 도시고속도로 교통관리시스템에 대한 기대 72
[그림 5-1] 서울 도시고속도로 교통관리시스템 미래 비전 수립 79
[그림 5-2] 서울 도시고속도로 지하화 추진 구간 83
[그림 5-3] 서울시 도시고속도로 이슈 및 고려사항 84
[그림 5-4] 서울시 도시고속도로 교통관리시스템 개선 로드맵 90
[그림 5-5] 기존 검지기 고도화 방안 93
[그림 5-6] 차량 기반 수집체계 구축 방안 94
[그림 5-7] VMS 역할 변화 방안 95
[그림 5-8] 공공 교통관리시스템의 역할 정립 96
[그림 5-9] 민관 협력 사례 96
[그림 5-10] 도시고속도로 지하화 대응방안 마련 98