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커넥티드카 기반 수립 정보를 활용한 과학적 교통안전정책 개발 연구
목차 9
 참여연구진 5
 요약문 7
 제1장 연구개요 15
  1. 연구의 배경 및 목적 15
  2. 연구의 주요 내용 및 절차 18
 제2장 기존 연구 및 사례 검토 21
  1. 교통부문 빅데이터 활용 사례 21
  2. 차량내부 데이터 분석 및 활용 사례 25
  3. 시사점 29
 제3장 교통체계개선사업 현황 및 한계 31
  1. 교통체계개선사업 추진 현황 31
  2. 교통체계개선 사업 추진 방식 35
  3. 시사점 36
 제4장 빅데이터 분석 및 개선공사 시행 37
  1. 분석 및 프로그램 개요 37
  2. 분석결과 및 개선대책 수립(공사완료) 42
 제5장 결론 51
  1. 연구내용 요약 및 의의 51
 참고문헌 55
 표 목차 11
  [표 2-1] 교통빅데이터 종류 22
  [표 3-1] 교통개선 사업의 종류 32
  [표 4-1] IVI 데이터 형태 38
  [표 4-2] IVI 데이터 활용방안 연구 결과 38
  [표 4-3] 1초 단위 위험운전행동 데이터 형태 39
  [표 4-4] 분석 전제조건(3) 40
  [표 4-5] 도시고속도로 추진 절차 41
  [표 4-6] 단속류 추진절차 41
  [표 4-7] 연속류(도시고속도로) 이탈발생 상위 10개소 42
  [표 4-8] 단속류 위험운전행동 지표별 최대 발생지점 44
 그림 목차 12
  [그림 1-1] 연구 배경 17
  [그림 1-2] 연구 추진 방향 18
  [그림 1-3] 연구 내용 및 절차 19
  [그림 2-1] 동대문구 무료셔틀버스 대안노선 적용안 23
  [그림 2-2] 주차장 확보율 분석 24
  [그림 2-3] 유동수요 분석 24
  [그림 2-4] 한국교통안전공단 운행기록 자료 수집방법 25
  [그림 2-5] DTG 기록점을 이용한 전세버스 주행경로 분석 26
  [그림 2-6] 택시 O-D 통행 비교 27
  [그림 2-7] ADAS 시스템 28
  [그림 2-8] 고속도로 28
  [그림 3-1] 교통체계개선사업 시행 현황 32
  [그림 3-2] 횡단보도 확충 및 개선 사업 추진 방향 33
  [그림 3-3] 설치 지점 유형 34
  [그림 3-4] 주행유도선 설치 사례 34
  [그림 3-5] 추진 절차 35
  [그림 4-1] 민간 차량 운행기록 자료 38
  [그림 4-2] 사업용 차량 운행기록 자료 39
  [그림 4-3] 분석 전제조건(1) 40
  [그림 4-4] 분석 전제조건(2) 40
  [그림 4-5] 연속류(도시고속도로) 이탈발생 100개소 및 주요 개통도로 대상지 42
  [그림 4-6] 연속류(도시고속도로) 대상지 선정 결과 및 종합개선대책 수립 결과 43
  [그림 4-7] 단속류 Q-GIS 분석 결과 44
  [그림 4-8] 단속류 급정지 Q-GIS 분석 결과(1) 45
  [그림 4-9] 급정지 관련 경인로 고척돔 앞 교통개선공사 45
  [그림 4-10] 단속류 급정지 Q-GIS 분석 결과(2) 46
  [그림 4-11] 급정지 관련 아시아선수촌교차로 교통개선공사 46
  [그림 4-12] 단속류 급회전 Q-GIS 분석 결과(1) 47
  [그림 4-13] 급회전 관련 신촌역 굴다리 교통개선공사 47
  [그림 4-14] 단속류 급회전 Q-GIS 분석 결과(2) 48
  [그림 4-15] 급회전 관련 남4문사거리 교통개선공사 48
  [그림 4-16] 단속류 급감속 Q-GIS 분석 결과 49
  [그림 4-17] 급감속 관련 기아대교 앞 교차로 교통개선공사 49