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서울특별시 도시교통정비 중기계획 : 2022~2026_제2권

제출문

연구진

목차

제1장 대중교통
제1절 개요 23
제2절 철도 25
제3절 버스 90

제2장 도로교통
제1절 개요 131
제2절 도로 134
제3절 교통운영 167
제4절 수요관리 205
제5절 친환경 241
제6절 주차 267
제7절 개인교통수단(자전거, 개인형이동장치) 289

제3장 스마트모빌리티
제1절 개요 317
제2절 신교통서비스 319
제3절 ITS 349

제4장 교통약자보행
제1절 개요 371
제2절 교통약자 373
제3절 보행 408

제5장 물류택시
제1절 개요 443
제2절 물류 445
제3절 택시 488

표 목차
[표 1-1] 서울 도시철도 현황 25
[표 1-2] 서울시 구별 도시철도 서비스 이용가능 지역 비율 28
[표 1-3] 주요 대도시와 서울시 도시철도 공급비교 29
[표 1-4] 운영 중인 서울시 관련 광역철도 현황 30
[표 1-5] 광역철도 노선 관련계획 현황 31
[표 1-6] 신설형 광역철도 노선 현황(추진 중) 32
[표 1-7] 해외 주요도시 광역권 철도 연장 비교 34
[표 1-8] 서울시 도시철도 운행현황 35
[표 1-9] 서울시 도시철도 이용객 수 현황 36
[표 1-10] 역별 승하차인원 상위 30개 역 36
[표 1-11] 서울시 출퇴근시 도시철도 차내 혼잡도 37
[표 1-12] 서울 도시철도 노선별 운송실적 38
[표 1-13] 지하철 일인당 수송원가 38
[표 1-14] 호선별 수송원가 및 보전율 현황(2018년 기준) 39
[표 1-15] 시설 노후화 등으로 인한 최근 운행장애 발생 사례 40
[표 1-16] 지하철 전동차 현황(2020년 5월 31일 기준) 40
[표 1-17] 지하철 1~8호선 전동차 차령 현황 41
[표 1-18] 내진보강 현황(2019년 말 기준) 42
[표 1-19] 승강편의시설 현황 (2020년 5월 31일 기준) 42
[표 1-20] 1역사 1동선 확보 현황(’20.5월 기준) 43
[표 1-21] 해외 지하철 1역사 1동선 확보율 43
[표 1-22] 지하역사 공기질 관리기준 44
[표 1-23] 차량사업소 방역인력 및 방역 현황 44
[표 1-24] 철도부문 현재 문제점 및 향후 방향 45
[표 1-25] 철도부문 목표 및 기본방향 46
[표 1-26] 철도부문 목표지표 47
[표 1-27] 기 추진 도시철도 노선 현황(요약) - 2020년 말 기준 52
[표 1-28] 5호선 직결화 사업내용 60
[표 1-29] 평일 출근시간(7시~9시)기준 9호선 혼잡도 추이 61
[표 1-30] 장래 9호선 혼잡도 개선목표 62
[표 1-31] 개선대상 노후역사 현황 (2020년 6월 기준) 69
[표 1-32] 노후차량 교체 연도별 계획 71
[표 1-33] 서울교통공사 시설물 노후 현황 (2019년 12월 31일 기준) 73
[표 1-34] 전산시스템 통합 추진계획 77
[표 1-35] 도시철도 종사자 교육 방안 81
[표 1-36] 해외 차량기지 복합개발 사례 85
[표 1-37] 생활물류지원센터 예시 86
[표 1-38] 생활물류지원센터 주요 서비스 86
[표 1-39] 유휴공간 활용 신규 사업모델 예시 87
[표 1-40] 서울시 시내버스 운영현황 (2019년 말 기준) 90
[표 1-41] 서울시 시내버스 업체별 차량 보유 대수 (2019년 말 기준) 90
[표 1-42] 서울시 마을버스 운영현황 (2019년 말 기준) 90
[표 1-43] 서울시 중앙버스전용차로 현황 추이 91
[표 1-44] 서울시 정류소 및 승차대 현황 91
[표 1-45] 서울시 시내버스 및 마을버스 수송객 수 91
[표 1-46] 서울시 수단통행량(2018년 기준) 92
[표 1-47] 서울시 시내버스 통행행태 93
[표 1-48] 서울시 마을버스 통행행태 93
[표 1-49] 준공영제 이후 서울시 시내버스 요금 추이 94
[표 1-50] 서울시 마을버스 요금 추이 94
[표 1-51] 서울시 대중교통 환승요금 95
[표 1-52] 시내버스 표준운송원가 항목별 금액, 구성비 및 정산방식 96
[표 1-53] 시내버스 대당 표준운송원가 96
[표 1-54] 시내버스 운송 수지 추이 97
[표 1-55] 시내버스 평균운임 및 수송원가 97
[표 1-56] 주요도시 버스 기본요금 비교 98
[표 1-57] 버스부문 현재 문제점 및 향후 방향 100
[표 1-58] 버스 부문 목표 및 기본방향 101
[표 1-59] 버스부문 목표지표 101
[표 1-60] 수요대응형 서비스 운행방식에 따른 분류 112
[표 1-61] 서울시 BRT 구축계획 (2022~2026) 115
[표 1-62] 서울시 시내마을버스 친환경화 추진 계획 123
[표 1-63] 서울시 공항버스 친환경화 추진 계획 124
[표 2-1] 교통량 추이 134
[표 2-2] 통행속도 추이 134
[표 2-3] 도로지표 추이 135
[표 2-4] 연도별 도로율 및 자동차 등록대수 현황 135
[표 2-5] 차로 수에 따른 구성비 136
[표 2-6] 차도 폭에 따른 구성비 136
[표 2-7] 자치구별 도로지표 현황 137
[표 2-8] 자치구별 도로지표 현황 138
[표 2-9] 도로부문 현재 문제점 및 향후 방향 142
[표 2-10] 도로부문 목표 및 기본방향 143
[표 2-11] 도로 부문 목표지표 143
[표 2-12] 도로기능별 승용차 통행속도 추이 167
[표 2-13] 버스유형별 버스 통행속도 추이 167
[표 2-14] 차로유형별 버스 통행속도 추이 168
[표 2-15] 중앙버스전용차로 운영현황 168
[표 2-16] 가로변 버스전용차로 운영현황 168
[표 2-17] 안전표지 및 노면표시 현황 169
[표 2-18] 교통신호시설 현황 169
[표 2-19] 교통사고 발생추이 비교 170
[표 2-20] 교통사고 사망자 비교 170
[표 2-21] 성별 교통사고 사망부상자 비교 171
[표 2-22] 가해사고 기준 성별 교통사고 발생 추이 171
[표 2-23] 사고유형별 교통사고 발생추이 172
[표 2-24] 차대사람 교통사고 발생추이 172
[표 2-25] 가해운전자 차종별 교통사고 발생추이 173
[표 2-26] 어린이 교통사고 발생추이 174
[표 2-27] 노인 교통사고 발생추이 174
[표 2-28] 교통약자 교통사고 치사율 175
[표 2-29] 보행 교통사고 발생추이 175
[표 2-30] 보행 교통사고 치사율 175
[표 2-31] 이륜차 교통사고 발생추이 176
[표 2-32] 이륜차 교통사고 치사율 176
[표 2-33] 소방차량 교통사고 발생현황 177
[표 2-34] 개인형 이동수단 교통사고 현황 178
[표 2-35] 드론시장 주요지표 추이 179
[표 2-36] 교통운영 부문 목표 및 기본방향 181
[표 2-37] 교통운영 부문 목표지표 181
[표 2-38] 보도 위 주행 이륜차 신고 및 계도 실적 199
[표 2-39] 부과 대상 시설물 교통유발부담금 부과 및 징수 현황 207
[표 2-40] 서울시 연도별 교통량 감축프로그램 참여 시설현황 209
[표 2-41] 자치구별 프로그램 신청이행률 210
[표 2-42] 서울시 연도별 도로공간재편 현황 212
[표 2-43] 남산 1,3호 터널 혼잡통행료 면제 및 감면 차량(2018년) 213
[표 2-44] 5등급차량 주차요금 50% 할증 전후 일평균 주차대수 변화 214
[표 2-45] 2019년 동월 대비 녹색교통지역 주차대수 변화 215
[표 2-46] 녹색순환버스 운행 현황 (2020년 5월 기준) 216
[표 2-47] 수요관리부문 현재 문제점 및 향후 방향 217
[표 2-48] 수요관리부문 목표 및 기본방향 218
[표 2-49] 수요관리부문 목표지표 218
[표 2-50] 「도시교통정비 촉진법 시행령」의 교통혼잡 특별관리구역 지정기준 222
[표 2-51] 「도시교통정비 촉진법」의 교통혼잡 특별관리구역 지정절차 222
[표 2-52] 도시교통정비촉진법 시행령의 교통혼잡 특별관리시설물 지정기준 223
[표 2-53] 「도시교통정비 촉진법」의 교통혼잡 특별관리구역의 교통수요관리 조치 내용 223
[표 2-54] 서울시 대규모 교통유발시설물 224
[표 2-55] 시설물의 연도별 단위부담금 229
[표 2-56] 승용차 마일리지 제공 기준 232
[표 2-57] 자발적 나눔카 운영을 위한 커뮤니티 구축 방안 236
[표 2-58] 서울시 대기오염물질 배출량 추이 242
[표 2-59] 서울시 미세먼지 주의보경보 발령 추이 242
[표 2-60] 공해차량 운행제한 전후 등급별 녹색교통지역 운행차량 대수 244
[표 2-61] 최근 3년간 전기차 구매지원 추진 실적 245
[표 2-62] 2020년 전기차 보급 계획 245
[표 2-63] 친환경부문 현재 문제점 및 향후 방향 246
[표 2-64] 친환경 부문 목표 및 기본방향 247
[표 2-65] 서울시 공공기관 유종별차종별 차량 보유 현황 248
[표 2-66] 서울시 공공부문 경유차 교체 목표 248
[표 2-67] 서울시 유종별 택시 차량 현황 249
[표 2-68] 경유 택시 교체 계획 249
[표 2-69] 전기 택시 도입 계획 250
[표 2-70] 서울시 유종별 영업용화물차 차량 현황 251
[표 2-71] 서울시 유종별 어린이 통학버스 차량 현황 251
[표 2-72] 서울시 유종별 전세버스 차량 현황 251
[표 2-73] 등록 연도별 15인승 이하 경유차 등록대수(교체대상) 252
[표 2-74] 친환경 통학차량 교체 목표 252
[표 2-75] 친환경 통학차량 보조금 상향 건의(안) 252
[표 2-76] 유가보조금 지급 대상 254
[표 2-77] 유가보조금 지급 단가(2019년 기준) 254
[표 2-78] 유가 대비 보조금 비중 254
[표 2-79] 서울시 전기차 구매지원 추진 실적 258
[표 2-80] 서울시 친환경차 등록 현황 258
[표 2-81] 2021년 지자체별 전기차, 수소차 보조금 규모 259
[표 2-82] 서울시 전기차 및 수소차 충전인프라 현황 (2020년 6월 기준) 261
[표 2-83] 서울시 주차장확보율 추이 267
[표 2-84] 서울시 주거지역 주차장확보율 추이 268
[표 2-85] 서울시 자치구별 주차장확보율 269
[표 2-86] 서울시 주차급지 및 요금체계 270
[표 2-87] 주차부문 목표 및 기본방향 271
[표 2-88] 2020년 기준 교통법규 시민신고 관련 통계 280
[표 2-89] 2020년 기준 교통법규 시민신고 과태료 부과율 280
[표 2-90] 서울시내 자전거도로 연장 289
[표 2-91] 자전거도로 현황 290
[표 2-92] 자전거 시설 현황 290
[표 2-93] 자치구별 자전거 거치대 현황 291
[표 2-94] 자전거 주차장 현황 292
[표 2-95] 서울시 자전거 보관함 현황 293
[표 2-96] 서울시 자전거 시설 현황 추이 293
[표 2-97] 서울시 공공자전거 현황 294
[표 2-98] 따릉이 운영의 연도별 수지율 295
[표 2-99] 자전거 사고현황 추이 296
[표 2-100] 개인형 이동장치 국내 신규 판매 현황 297
[표 2-101] 국내 전동킥보드 및 전기자전거 공유서비스 업체 현황(2019년 말 기준) 297
[표 2-102] 문제점 및 추진방향 298
[표 2-103] 개인교통수단부문 목표 및 기본방향 299
[표 2-104] 개인교통수단부문 목표지표 299
[표 2-105] 자전거 간선도로 구축 계획 301
[표 2-106] 한강교량 자전거도로 구축 계획 301
[표 2-107] 서울시 간선자전거도로 구축 계획 301
[표 2-108] 지역별 보조간선망 계획 302
[표 2-109] 자전거도로 시인성 개선 방안 307
[표 3-1] 서울시 교통수단별 서비스제공 및 통합결제 현황 321
[표 3-2] 신교통서비스 부문 목표 및 기본방향 323
[표 3-3] 신교통서비스 부문 목표지표 324
[표 3-4] 실증 노선 및 스카이포트 지점 328
[표 3-5] 자율주행 협력인프라 구축 계획 330
[표 3-6] 자율주행 서비스 예시(상암) 333
[표 3-7] 항공교통관제와 드론관제업무 비교 337
[표 3-8] 유형별 스마트모빌리티 Hub 341
[표 3-9] 센터별 시설 및 운영 현황 349
[표 3-10] 연도별 서울 교통정보시스템 교통정보 제공실적 349
[표 3-11] 2020년 서울 교통정보시스템 교통정보 제공실적 및 1일 평균 이용현황 350
[표 3-12] 도시고속도로 정보이용현황 350
[표 3-13] 노선별유형별 VMS 현황 351
[표 3-14] 교통관리시스템 현장장비 현황 352
[표 3-15] 교통관리시스템 센터장비 현황 352
[표 3-16] BIS 운영 시설 현황 353
[표 3-17] BIT 설치 현황 353
[표 3-18] BIT 운영 현황 353
[표 3-19] C-ITS 실증사업 인프라 현황 354
[표 3-20] ITS부문 문제점 및 향후 대응 방향 355
[표 3-21] ITS부문 목표 및 기본방향 356
[표 3-22] 자전거보행량 검지센서 방식 364
[표 4-1] 2019년 기준 서울시 교통약자 인구 현황 373
[표 4-2] 연도별 교통약자 사고 추이 373
[표 4-3] 장애인 콜택시 공급 현황 374
[표 4-4] 장애인 콜택시 이용 현황 374
[표 4-5] 이용자의 월별 대기시간(2019년) 375
[표 4-6] 장래 공급대수 변화에 따른 대기시간 감소 예상 375
[표 4-7] 지역 및 운행거리별 이용 현황 376
[표 4-8] 장애인 콜택시 거리별 이동/공차거리 비교 377
[표 4-9] 휠체어 사용 유/무에 따른 이동거리별 현황 377
[표 4-10] 교통약자 이동 교통수단 별 운영기관 378
[표 4-11] 저상버스 운행 현황 378
[표 4-12] 저상버스 공급 계획 379
[표 4-13] 저상버스 공급 계획에 따른 예산 한계 379
[표 4-14] 도시철도 이동편의 시설 현황 380
[표 4-15] 1동선 확보 역사 현황 380
[표 4-16] 교통약자 부문 목표 및 기본방향 381
[표 4-17] 저상버스 운행현황(2020년 5월 말 기준) 382
[표 4-18] 국비 확보현황 382
[표 4-19] 최근 8년간 국시비 매칭현황 383
[표 4-20] 장애인 전용 이동수단 공급 확대 계획 384
[표 4-21] 바우처택시 연차별 추진계획 385
[표 4-22] 장애인콜택시 운영협의회 문제점 및 개선방안 386
[표 4-23] 저상버스 예약서비스 내용 388
[표 4-24] 장애인콜택시 교통사고 현황 391
[표 4-25] 장애인콜택시 운전자 법규위반 현황 391
[표 4-26] 보도상 교통약자 이동편의시설 기준적합성 검사 결과 (2019~2020) 393
[표 4-27] 노인보호구역 지정 현황(2021년 8월 기준) 398
[표 4-28] 1역 1동선 미확보 역사 401
[표 4-29] 설치공간 미확보 역사 예시 402
[표 4-30] 최근 3년 승강편의시설 추진 실적 402
[표 4-31] 교통약자를 위한 VGI 플랫폼 및 경로안내 서비스 화면 예시 405
[표 4-32] 또타지하철 사용 예시 405
[표 4-33] 교통약자를 위한 첨단 대중교통 안전 서비스 구축 사업 예시(화성시) 406
[표 4-34] 서울시 보도 연장 및 면적 408
[표 4-35] 보행연관 시설물 연장 408
[표 4-36] 사고유형별 현황(차대사람) 409
[표 4-37] 연령별 보행사상자 현황 410
[표 4-38] ‘걷는 도시, 서울’ 사업 내역 412
[표 4-39] 녹색교통진흥특별대책지역 지정(안) 416
[표 4-40] 서울시 보행 부문 문제점 및 대응방안 417
[표 4-41] 보행부문 목표 및 기본방향 418
[표 4-42] 지중화율 및 투입예산 추이 421
[표 4-43] 장애물 없는 생활환경(BF)인증 내용 423
[표 4-44] 보도상 영업시설물 규격 및 예시 424
[표 4-45] 보도상 영업시설물 운영 현황 425
[표 4-46] 서울시 거리가게 현황 426
[표 4-47] 거리가게 유형별 분류 427
[표 4-48] 보행환경개선지구 사업 추진현황 428
[표 4-49] [참고] 도로공간재편 기준 마련 위한 사업(진행 중) 430
[표 4-50] 녹색교통진흥지역 내 도로 공간재편 계획 430
[표 5-1] 온라인 쇼핑 거래액 추이 445
[표 5-2] 소비시장 변화 추이 446
[표 5-3] 주요 5대 택배사 점유율 추이변화 448
[표 5-4] 편의점 택배 자회사 현황 449
[표 5-5] 서울시 화물터미널 현황 451
[표 5-6] 서울시 물류창고 업종별 현황 451
[표 5-7] 서울시 물류창고 면적별 현황 451
[표 5-8] 허브 터미널 신축(증설) 예시 452
[표 5-9] C사 서울시 서브 터미널 운영 현황 453
[표 5-10] H사 서울시 서브 터미널 운영 현황 453
[표 5-11] 물류정책기본법 454
[표 5-12] 물류시설의 개발 및 운영에 관한 법률 455
[표 5-13] 국가통합교통체계효율화법 456
[표 5-14] 생활물류서비스산업발전법 457
[표 5-15] 서울특별시 물류단지 개발 및 활성화 지원에 관한 조례 460
[표 5-16] 서울시 물류 부문 문제점 및 대응방안 461
[표 5-17] 물류부문 목표지표 463
[표 5-18] [참고] 도시첨단물류단지 용도 469
[표 5-19] 생활물류센터 ’20년 추가 조성계획 474
[표 5-20] 물류 서비스 수단 다양화 및 친환경화 481
[표 5-21] [참고] 화물조업주차장 설치기준 예시 외 484
[표 5-22] 택시 수송실적 추이(1990-2018) 488
[표 5-23] 전국 택시 수단분담률의 추이(2011-2016) 489
[표 5-24] 전국 택시공급 추이(1990-2018) 490
[표 5-25] 전국 택시공급 추이(2018) 490
[표 5-26] 서울시 택시면허 현황 491
[표 5-27] 택시운행 현황 491
[표 5-28] 운수종사자 현황(연령별 분포) 492
[표 5-29] 법인택시 남녀비율 추이 493
[표 5-30] 서울시 택시 가동률의 변화 494
[표 5-31] 택시 관련 민원 사항 494
[표 5-32] LPG 요금 추이 496
[표 5-33] 서울시 택시요금 및 할증 체계 497
[표 5-34] 서울시 택시요금 추이(중형택시 기준) 497
[표 5-35] 앱택시 시장 현황(19년) 498
[표 5-36] 운수업 종사자 급여 수준 비교(2017년 기준) 501
[표 5-37] 서울시 운전직 인건비 변화 501
[표 5-38] 서울시 임단협상의 소정근로시간 추이 502
[표 5-39] 주요 도시별 심야할증 요금체계 508
[표 5-40] 서울시 택시산업의 문제점 509
[표 5-41] 택시 부문 목표지표 510
[표 5-42] 미터기 비교 514
[표 5-43] 앱미터기 종류 515
[표 5-44] 승차공유 플랫폼 예시 518

그림 목차
[그림 1-1] 대중교통 부문 정책목표 23
[그림 1-2] 대중교통 부문 정책 기본방향 24
[그림 1-3] 서울시 도시철도망 현황과 전망 26
[그림 1-4] 서울시 철도서비스 취약지역 분포 27
[그림 1-5] 도시철도 서비스 취약지역 현황 27
[그림 1-6] 주요 대도시와 서울시 도시철도 연장 비교 29
[그림 1-7] 수도권 광역철도 운영현황 30
[그림 1-8] 장래 광역철도 32
[그림 1-9] 중앙정부의 수도권 교통정책 방향(철도측면) 33
[그림 1-10] 수도권 광역교통구상(철도측면) 34
[그림 1-11] 서울시 도시철도(1~8호선) 시간대별 이용률 37
[그림 1-12] 호선별 수송원가 및 원가보전율(2018년 기준) 39
[그림 1-13] 자하철 노선별 안전성능평가 결과 41
[그림 1-14] 1역사 1동선 개념도 43
[그림 1-15] 수도권광역급행철도 노선도(안) 49
[그림 1-16] 신안산선 노선도 50
[그림 1-17] GTX 시내 역사 추가추진(안) 51
[그림 1-18] 동북선 노선도 53
[그림 1-19] 위례신사선 노선도 53
[그림 1-20] 위례선(트램) 노선도 54
[그림 1-21] 서부선 노선도 54
[그림 1-22] 우이신설연장선 노선도 55
[그림 1-23] 강북횡단선 노선도 55
[그림 1-24] 목동선 노선도 56
[그림 1-25] 면목선 노선도 56
[그림 1-26] 난곡선 노선도 56
[그림 1-27] 서부선 남부연장 노선도 57
[그림 1-28] 신림선 북부연장 노선도 57
[그림 1-29] 도시철도 직결화 사례(도쿄 지하철 8호선, 소테츠-도큐 직결선) 59
[그림 1-30] 도시철도 직결 운행 개념도 59
[그림 1-31] 5호선 직결화 노선도 60
[그림 1-32] 지하철 신호시스템 변화 63
[그림 1-33] 이동폐색 방식 도입에 따른 배차간격 단축 개념도 63
[그림 1-34] 위치기반 통신단말기를 통한 혼잡도 추정(개념도) 64
[그림 1-35] 비접촉 결제시스템 예시 (경기도 버스) 67
[그림 1-36] Tag-less 게이트 장점 67
[그림 1-37] 비접촉 게이트 예시 68
[그림 1-38] Smart Station Main Dashboard 70
[그림 1-39] 통합관제센터 개요 76
[그림 1-40] 자동선로검측시스템 개요 78
[그림 1-41] 자동선로검측시스템 구축 방안 79
[그림 1-42] 사후 유지관리 및 예방적 유지관리 80
[그림 1-43] 지능형 CCTV 활용 돌발상황 자동검지 체계 개념도 82
[그림 1-44] 차량기지-철도역-대중교통 연계 개발 사례 (홍콩 청콴오기지) 84
[그림 1-45] 서울시 수단분담률 추이 92
[그림 1-46] 시내버스 수송 인원 추이 98
[그림 1-47] 서울시 시내버스 원가보전률 추이 99
[그림 1-48] 서울시 시내버스 재정 지원액 추이 99
[그림 1-49] 해외 버스차고지 입체화 사례 105
[그림 1-50] 광역버스 요금 차등화 예시 107
[그림 1-51] 다람쥐버스 운행현황 (2019년 기준) 111
[그림 1-52] 국내 타 도시 On-demand 서비스 사례 112
[그림 1-53] 3도어 버스 도입사례 114
[그림 1-54] 서울 BRT 구축계획(2022~2026) 노선도 115
[그림 1-55] 버스 중심 신호연동체계 개념도(미국 NACTO) 117
[그림 1-56] 강남권 광역복합환승센터 예시 (대광위) 119
[그림 1-57] 당산역 도시고속도로 환승정류장 개념도 119
[그림 1-58] 스마트쉘터 현장설치 조감도 (자료 : 서울시) 121
[그림 1-59] 신형 BIT 예시 122
[그림 2-1] 도로교통 부문 정책목표 131
[그림 2-2] 도로교통 부문 정책 기본방향 133
[그림 2-3] 브로드웨이 도로정비 사례 139
[그림 2-4] 센강 도로공간 재편 139
[그림 2-5] 서울시 보행정책 140
[그림 2-6] 서울시 하천 복개 현황 145
[그림 2-7] 도시고속도로 및 간선도로 연결성 강화 사업 147
[그림 2-8] 간선도로 신규검토 사업(안) 148
[그림 2-9] 서울시 교통사고 위험도로 분석(예시) 150
[그림 2-10] 지진대응 비상도로망 예시 151
[그림 2-11] 교통섬 개선을 통한 사람 중심의 공간재편 154
[그림 2-12] 생애주기비용 관리기법의 개념 155
[그림 2-13] 도로관리 통합시스템 구축 방안 157
[그림 2-14] 도로 및 도로자산관리 통합시스템 구축 절차 158
[그림 2-15] 빅데이터 기반 의사결정지원시스템 구축방안 159
[그림 2-16] 배수구 막힘 알림 시스템 구성도 160
[그림 2-17] 드론을 활용한 점검 161
[그림 2-18] 도로먼지 모니터링 체계 및 제거장비 162
[그림 2-19] 상온 아스팔트 포장 기술 163
[그림 2-20] 보도 투수블록 165
[그림 2-21] OECD국가별 인구10만명당 교통사고 사망자수(2015년) 173
[그림 2-22] 소방차 길 터주기 훈련 177
[그림 2-23] 전동 킥보드의 보도이용 178
[그림 2-24] 긴급차량 우선신호 운영방식 182
[그림 2-25] 좌회전 감응식 교통신호 184
[그림 2-26] 앞막힘 예방신호 개념도 184
[그림 2-27] 좌회전 감응 및 앞막힘 예방 차량검지기 추진실적 185
[그림 2-28] 보행자 우선 출발신호 개념도 186
[그림 2-29] 고양시 보행자 우선신호 시범운영 187
[그림 2-30] C-ITS 개념도 188
[그림 2-31] AIS 시스템 개념도 189
[그림 2-32] 드론활용 교통관리시스템 190
[그림 2-33] 가변속도제한(Variable speed limit) 개념도 192
[그림 2-34] 도시고속도로 교통운영방안 예시 192
[그림 2-35] 서울시 기하구조 개선 필요 구간 예시 194
[그림 2-36] 동대문구 신이문역 앞 고원식 횡단보도 및 교통섬 신설 195
[그림 2-37] 넛지디자인을 이용한 교통안전시설 예시 196
[그림 2-38] 이륜차 안전배달 가이드 197
[그림 2-39] 오토바이 진입 방지시설 예시 198
[그림 2-40] 이륜차 전용 주차장 199
[그림 2-41] 개인교통수단 전용차로 도입(안) 200
[그림 2-42] 간선도로 저속차량 지정차로 예시 201
[그림 2-43] 자전거 전용차로 통행위반 202
[그림 2-44] 서울시 녹색교통지역 205
[그림 2-45] 한양도성 녹색교통지역 통행특성별 관리방안 206
[그림 2-46] 한양도성 녹색교통지역 수요관리 대상 206
[그림 2-47] 서울시 조례에서 조정된 유발계수 시설 207
[그림 2-48] 서울시 자치구별 혼잡비용 추정 208
[그림 2-49] 서울시 연도별 교통량 감축 프로그램 참여 시설현황 209
[그림 2-50] 서울시 교통량 감축 프로그램별 이행 현황 211
[그림 2-51] 퇴계로(1단계) 도로다이어트 사업 만족도 및 확대 인식 212
[그림 2-52] 남산 1,3호 터널 통과 교통량 213
[그림 2-53] 세계 주요도시 주차요금 수준(2시간 주차비) 비교 214
[그림 2-54] 녹색교통지역 일평균 주차대수 변화 215
[그림 2-55] 녹색순환버스 노선도 216
[그림 2-56] 런던(좌)과 밀라노(우)의 차량 운행제한 범위 확대 사례 219
[그림 2-57] 로마의 구역별 차량 운행제한 대상 220
[그림 2-58] 대규모 교통유발시설물 위치도 224
[그림 2-59] 주차장 진출입 자료 등을 통한 부담금 감면 체계 개편 방향 228
[그림 2-60] 샌프란시스코의 ‘SF Park’ 시스템 234
[그림 2-61] 서울형 MaaS 연계 환승 할인 시스템 구상 238
[그림 2-62] 서울 대기오염물질 배출농도 변화 241
[그림 2-63] 관리 기간별 환경정책 243
[그림 2-64] 공영버스 차고지 내 전기충전소 설치 사례(수원북부공영차고지) 262
[그림 2-65] 서울시 버스공영차고지 수소충전소 구축 계획 263
[그림 2-66] 서울시 주차장 확보율 추이 267
[그림 2-67] 서울시 주거지역 주차장 확보율 추이 268
[그림 2-68] 서울시 자치구별 주차장 확보율 분포 268
[그림 2-69] 지갑없는 주차장 273
[그림 2-70] 자율주차 전용 주차장 변화 개념도 278
[그림 2-71] 그린파킹 공유 사업 예시 284
[그림 2-72] 주차장 입체화 예시 287
[그림 2-73] 서울시 자전거도로 지도(2019년 말 기준) 289
[그림 2-74] 따릉이 대여소 현황 294
[그림 2-75] 따릉이 대여소 별 대여/반납건수 분포도 295
[그림 2-76] 개인형 이동장치 예시 296
[그림 2-77] 서울시 간선자전거도로(CRT) 우선시행 구간 및 계획 구간 300
[그림 2-78] 서울시 보조간선망 종합계획 302
[그림 2-79] 개인교통수단 주차장 사례 304
[그림 2-80] 자전거 자가수리대 설치 예시 (자료 : 서울시) 305
[그림 2-81] 자전거도로 안내표지 개선 방안 308
[그림 3-1] 스마트모빌리티 부문 정책목표 317
[그림 3-2] 스마트모빌리티 부문 정책 기본방향 318
[그림 3-3] 현대자동차 UAM 기체 319
[그림 3-4] UAM 상용화 타임라인 319
[그림 3-5] 서울형 MaaS 통합모빌리티 플랫폼 추진계획 320
[그림 3-6] 단계별 자율주행 기술수준 321
[그림 3-7] 자율주행 셔틀버스 실증 차량 322
[그림 3-8] 자율주행 공유차량서비스 실증 차량 322
[그림 3-9] 주요 교통소외지역 예시 325
[그림 3-10] 디지털 트윈 기반 자율주행차 실험 예시 327
[그림 3-11] C-ITS 시스템 329
[그림 3-12] 자율주행차-V2X 관계 330
[그림 3-13] 3D 정밀도로지도 샘플 이미지 331
[그림 3-14] 자율주행 운행관제 시스템 332
[그림 3-15] 서울 미래 모빌리티 센터 상황실 332
[그림 3-16] ‘서울시 항공국’ 신설 방향 336
[그림 3-17] 자율주행 운송플랫폼 개념도 338
[그림 3-18] 자율주행 운송플랫폼 주요 구성 339
[그림 3-19] 모빌리티 허브 개념도 340
[그림 3-20] MaaS4EU 프로젝트 아키텍처 344
[그림 3-21] MaaS 지원 플랫폼 개념도 345
[그림 3-22] 자율주행 기술 기반 서비스 346
[그림 3-23] 커넥티드 서비스 개념도 및 예시 358
[그림 3-24] 간선도로와 통합 교통류 제어 360
[그림 3-25] 도시고속도로 본선부 교통류 제어 기법 361
[그림 3-26] V2X 통신을 활용한 정보수집 363
[그림 3-27] 현행 교통정보 수집 및 제공, 교통관제 기능 366
[그림 3-28] 단계별 관제 통합 추진방안 예시 367
[그림 4-1] 교통약자보행 부문 정책목표 371
[그림 4-2] 교통약자보행 부문 정책 기본방향 372
[그림 4-3] 장애인 콜택시 요금체계 376
[그림 4-4] 저상버스 예약시 기사 단말기 운영방식 388
[그림 4-5] 광주광역시 교통약자 저상버스 예약 앱 예시 389
[그림 4-6] 점자블록 및 보도 턱 낮춤 시설 개선 전후 394
[그림 4-7] 어린이 보호구역 불법주정차 방지대책 예시 395
[그림 4-8] 신규지정 노인보호구역 시설개선 예시(청량리 경동시장로 보행로 및 안전펜스) 398
[그림 4-9] 노인 보행사고 연도별 추계 399
[그림 4-10] 영등포시장 교차로 개선계획 399
[그림 4-11] 1역사 1동선 개념도 401
[그림 4-12] 저상버스 내부 편의시설 예시 403
[그림 4-13] 정류소 편의시설 개선 예시 404
[그림 4-14] 도보횟수별 도보통행 추이 411
[그림 4-15] 연령대별 도보통행량 변화 추이 411
[그림 4-16] 도심 보행환경 개선 필요사항 414
[그림 4-17] 광역중심 보행환경 개선 필요사항 415
[그림 4-18] 지역중심 보행환경 개선 필요사항 415
[그림 4-19] 시도상 보도 유지 관리 419
[그림 4-20] 투수블록 성능개선 작업 420
[그림 4-21] 지중화 사업 시행 전후 예시 421
[그림 4-22] 불량 케이블 정비 시행 전후 예시 422
[그림 4-23] 거리가게 허가제 시범사업 개선 전 후 426
[그림 4-24] 보행환경개선지구 사업 시행 전후 429
[그림 4-25] 보행자우선도로 사업 시행 전후 429
[그림 4-26] 세종대로 도로공간재편 사업 431
[그림 4-27] 바르셀로나 슈퍼블록 예시 432
[그림 4-28] 슈퍼블록 개념도 433
[그림 4-29] 서초4동, 역삼1동 슈퍼블록 개념도 433
[그림 4-30] 대각선 횡단보도 요일제 및 시간제 신호 운영 사례 437
[그림 4-31] 성동구 스마트 횡단보도 예시 438
[그림 5-1] 물류택시 부문 정책목표 443
[그림 5-2] 물류택시 부문 정책 기본방향 444
[그림 5-3] 택배 물동량 및 매출액 추이 446
[그림 5-4] 1인당 택배 이용 횟수 447
[그림 5-5] 2014년도 전국 시도별 택배물동량 O/D 447
[그림 5-6] 국내 주요 5대 택배사 물량 및 매출(2019년) 448
[그림 5-7] 물류 서비스 동향 450
[그림 5-8] 동남권 물류단지 터미널 조감도 450
[그림 5-9] 서울시 물류기본계획의 성과지표 463
[그림 5-10] 무인 배송 로봇을 활용한 라스트마일 배송 서비스 구상 사례 466
[그림 5-11] 지하 물류터널을 이용한 물류체계 구상 사례 (스위스) 466
[그림 5-12] [참고] 도시첨단물류단지 개요 469
[그림 5-13] 물류유입 및 배송체계도 470
[그림 5-14] 버스차고지 입체화 사례 예시(국내) 472
[그림 5-15] 버스차고지 ⇒ 컴팩트 시티 구현을 위한 적용방안 473
[그림 5-16] 생활물류지원센터 조성 로드맵 474
[그림 5-17] 생활물류지원센터 개념도 475
[그림 5-18] 동대문 도매상가 앞 지방배송 물류공동화 모습 476
[그림 5-19] 학여울역 시설현황 477
[그림 5-20] 드론 택배 사례 478
[그림 5-21] [참고] 드론 분야 선제적 규제 혁파 로드맵 479
[그림 5-22] 한강대로 자전거전용도로 노선 및 조업주차 조감도 483
[그림 5-23] 서울시 택시 수단분담률 추이 489
[그림 5-24] 서울시 택시 면허/대수 추이 491
[그림 5-25] 서울시 택시 운수종사자 수 추이 492
[그림 5-26] 서울시 택시 결제건수 추이 493
[그림 5-27] 서울시 택시 민원 현황의 추이 495
[그림 5-28] 택시 이용자 불만의 원인 495
[그림 5-29] 앱 이용 영업과 순항배회영업과의 영업거리의 차이(서울시) 496
[그림 5-30] 택시 플랫폼의 등장 추이 498
[그림 5-31] 국토교통부의 혁신성장과 상생발전을 위한 택시제도 개편방안 499
[그림 5-32] 택시운수종사자 근로시간 분포 502
[그림 5-33] 연령대별 택시 운전자 추이 502
[그림 5-34] 서울시 법인택시 운수종사자 연령대의 변화 503
[그림 5-35] 사납금제와 전액관리제하에서의 운송수입금별 사측 수입의 변화 503
[그림 5-36] 전국 대당 택시 사고율 (2013년 기준) 506
[그림 5-37] 서울시 택시운수종사자 연령대별 사망자수 추이 506
[그림 5-38] 수요탄력요금제 효용발생 원리 512
[그림 5-39] 앱미터기 운영방향 516
[그림 5-40] 채용정보 공개 예시 521